日前，中国施工企业管理协会发布《关于表彰2024-2026年度中国施工企业管理协会国家优质工程奖的决定》，由中铁开发投资集团有限公司投融资、建设、运营的江南中心绿道武九线综合管廊工程PPP项目成功获评国家优质工程奖，标志着中铁云投在城市地下综合管廊投资建设、运营管理、品质管控、智慧运维领域再结硕果。
武九管廊项目是湖北省、武汉市两级重点工程，也是中铁云投落地湖北武汉的首个项目。项目横跨武汉市武昌区、青山区、洪山区，工程总长16.21公里，包含地下综合管廊主线13.26公里、支线2.95公里，配套建设主、副监控中心各1座及建设十路540米道排工程。管廊断面以三舱为主，局部设置二舱、四舱，可统筹收纳电力、给水、热力、通信等各类市政管线，是武汉老武九铁路搬迁改造背景下，集约整合城市管线资源的标志性地下空间工程。
▲ 武九管廊项目平面图
项目地处长江主轴滨江核心区，整体呈带状狭长布局，设计红线最窄处仅20米，沿二十里滨江岸线敷设，串联青山公园、和平公园、青山滨江商务区、武昌滨江商务区等城市功能片区与生态休闲空间。项目创下多项国内领先成果，是国内城市老城区核心地段单次建设规模最大、服务城市核心功能区数量最多的综合管廊，建成的罗家港管廊桥为当前全国截面最大、单体荷载最重的管廊桥。项目深度运用BIM技术搭建云端管控运维平台，打通各类业务数据链路，实现项目建设、运维全过程数字化、可视化、智慧化管控，打造了综合管廊平台化管理示范样板。
▲ 武九管廊沿江实景
▲ 罗家港管廊桥
沿江建设环境复杂、攻坚挑战突出。工程跨三个行政区，地下管线错综复杂，征地拆迁面积范围广，对外协调工作量大。三角路至青山区政府段10.27公里管廊临近长江大堤，距离江岸不足500米，属于临江高危施工区域，每年5至10月汛期禁止开挖作业，受限段落占管廊总长63%，有效施工窗口期紧张。全线横穿地面道路40余条，先后与京广高铁、地铁5、7、8、12号线、长江隧道、罗家港明渠、和平大道高架及海量地下管网交叉叠交，安全管控与技术施工风险极高。项目团队因地制宜采用三维精细化施工模拟、自动化信息化监测、MJS工法、全回转钻进等一系列新技术新工艺，精准控制施工扰动，保障了周边建构筑物安全稳定。
▲ 临江施工现场
项目坚持样板引路、全过程质量管控。施工前期统筹策划，施工阶段推行样板先行制度，组织各参建单位共同定样、打造实体样板，统一施工标准、工艺工法与成型效果，保障工程质量均衡稳定、一次成优。全周期深度落地BIM智造，在场地布设、图纸会审、碰撞检查、方案比选、复杂节点可视化交底、虚拟推演等场景广泛应用，提前化解管线标高冲突、空间碰撞等问题，从源头减少返工。管廊主体创新应用带肋塑料模板、模板台车工艺，结构内壁平整光洁、棱角顺直，分支口穿墙件预埋定位精准，实现零渗漏。针对长江一级阶地软弱地质条件，项目优化基础处置方案，管线入廊投用至今未出现不均匀沉降，结构基础稳固可靠；其中和平大道矩形顶管为同期国内最大截面矩形顶管工程，精准下穿和平大道高架桥顺利贯通，为同类城市复杂环境顶管施工提供了宝贵实践参考。
▲ 顶管始发
▲ 文明施工
凭借过硬的安全管理水平、精良的实体质量与突出的技术创新成果，武九管廊先后斩获了“湖北省安全文明施工现场”“湖北省市政示范工程”“湖北省建筑结构优质工程”“市政工程最高质量水平评价”等20余项质量安全荣誉，累计取得国家发明专利2项、实用新型专利18项、省级QC成果3项、省级工法3项，建设成效获得省、市主管部门和行业各方高度肯定。
▲武九管廊主监控中心大厅
武九管廊是武汉市“两轴四片”综合管廊系统重要组成部分。项目依托老武九铁路腾退契机，实现各类市政管线集约化入廊，从根源上解决道路反复开挖、“马路拉链”城市顽疾，持续改善武昌、青山滨江沿线居民出行条件与人居环境，有力带动武昌临江片区连片开发，对优化武汉城市空间发展格局、提升城市治理现代化水平、推动城市绿色可持续发展具有重要价值。作为中铁云投扎根湖北市场的开篇之作，项目也充分展现了企业在城市基础设施投资、建设、运营一体化领域的综合实力，擦亮了中铁云投地下管廊投资运营品牌。
▲热力入廊管线
下一步，武九管廊项目团队将以获评国家优质工程奖为新起点，持续巩固创优成果，做好工程运维提质增效，深挖智慧管廊平台应用价值，持续总结提炼复杂城区临江管廊建设成套技术经验，充分发挥优质工程示范引领效应。同时持续深耕武汉区域市场，把创优争先的匠心精神融入后续投资建设工作，打造更多安全可靠、品质精良、群众满意的精品工程，为地方城市高质量发展贡献中铁云投力量。
▲武九管廊沿江夜景
拓展延伸
国家优质工程奖设立于1981年，是经党中央、国务院批准设立，是我国工程建设领域设立最早、跨行业跨专业的国家级质量奖项，与鲁班奖、詹天佑奖并列为建设领域三大国家级最高奖项。此次获奖，是武九管廊项目斩获的工程质量领域国家级重磅荣誉。
