近日，中建协、湖北省质安协会、中国中铁分别公布了“2025年建设工程安全生产标准化工地学习交流项目名单”“2025年度中国中铁优质工程项目评选结果”“2025年度湖北省优质工程评选结果”。
公司中铁站城临沧职业学院、金仁桐高速桐梓河特大桥荣获2025年度中国中铁金杯奖，玉楚高速绿汁江大桥荣获2025年度中国中铁优质工程奖，武九管廊荣获2025年度湖北省优质工程奖，重庆轨道27号线8标荣获2025年度国家级安标工地奖。
喜报
2025年度中国中铁金杯奖
中铁站城临沧职业学院
金仁桐高速桐梓河特大桥
2025年度中国中铁优质工程奖
玉楚高速绿汁江大桥
2025年度湖北省优质工程奖
武九管廊
2025年度国家级安标工地奖
重庆轨道27号线8标
中铁站城临沧职业学院
中铁站城临沧职业学院位于临沧市临翔区，核心规划区总规划面积577亩，包括公共教学楼、农林学院教学实训楼、财经学院教学实训楼、学生食堂、教工周转房、学生宿舍等16栋单体建筑及室外附属工程，为落实国家与区域发展战略，响应职业教育改革、助力乡村振兴、融入“面向南亚东南亚辐射中心”建设，促进社会发展与民生改善，拓宽青年成才路径、提升就业质量起了关键性作用。
中铁站城将“优质、安全、高效、绿色”的目标贯穿项目建设始终，通过构建系统化、精细化的全过程质量管理体系实现了工程品质的全面突破。项目建设过程中曾荣获“云南省安全生产标准化工地”“云南省工程质量标准化示范项目”“云南省绿色示范工程”等多个奖项。
金仁桐高速桐梓河特大桥
金仁桐高速桐梓河特大桥位于喀斯特地貌深切“V”型峡谷区域，作为世界首座高低塔单侧无桩基础大跨度钢桁梁悬索桥，全桥长1422米，主跨达965米，主塔最大塔高208米，桥面距河谷深达365米，施工环境极为险峻，是全线的关键控制性工程，也是连接黔北山区的重要交通枢纽。
在建设过程中项目突破了传统设计理念，针对复杂的地质条件，创新采用了重力式嵌岩锚与隧道锚相结合的结构形式，成功解决了山区滑坡隐患和艰险环境下的建设难题，并先后荣获2021年度贵州省建筑业绿色施工示范工程、2021年中国中铁年度绿色施工科技示范工程、2022年度中国中铁安全标准工地、2023年中国中铁红旗项目部等殊荣。
玉楚高速绿汁江大桥
玉楚高速公路是广昆高速公路和云南省高速公路网的重要组成部分，线路全长190.597公里。绿汁江特大桥位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江峡谷，是全国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，是单塔单跨跨度最大的悬索桥（780米），是第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥，也是隧道锚倾角最大的悬索桥（54°）。
在建设过程中，指挥部积极开展质量攻关与技术创新，取得了多项突破性成果。首创一种超大倾角隧道锚快速出渣方法，解决了54°超大倾角、深开挖隧道锚出渣难题；创新采用滚轴式组合索鞍，实现了全寿命周期免维护；首次将钢箱梁伸入到隧道洞内，楚雄岸仰坡采用零开挖，实现了桥与自然的完美融合，成功突破了高陡绝壁建桥的工程禁区。
武九管廊
武九管廊工程是湖北省城建重点工程，项目“狭”“长”宛如长龙，是国内城市核心“老城区”内单次建设规模最大（长度、断面）的地下综合管廊，线路全长16.22公里，设主、副监控中心各1座，建设十路540米道排工程，管廊断面以三舱为主，局部二舱、四舱，可容纳电力、给水、热力、通信等管线。
武九管廊工程是中国中铁、中铁开投立足于湖北省打造的PPP示范项目，项目公司始终践行“守正创新、行稳致远、向上向善、勇争一流”的核心价值观，围绕“四节一环保”的绿色施工理念，取得省级工法2项、实用新型专利4项、发明专利1项，先后荣获了“中国中铁安标工地”“中国中铁优质工程”“湖北省优质结构工程”“中国市政工程质量水平最高评价”等荣誉14项。
重庆轨道27号线8标
重庆轨道交通27号线全长51.9公里，项目采用施工总承包模式。由中国中铁承建的土建2包线路长18.56公里，包含4座车站和6个区间，均为地下工程，穿越沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区等城市核心区域，沿线建筑密集、地质条件复杂、施工难度大。项目建成后，将显著缓解中心城区交通拥堵，强化东西向快速通勤能力，有力支撑重庆主城都市区一体化发展和成渝地区双城经济圈建设。
自开工建设以来，重庆轨道交通27号线终坚持贯彻公司“三高四化”管理理念，持续推进安全文明标准化建设，先后荣获“重庆市三星智慧工地”“重庆市扬尘控制示范工地”“重庆市建筑施工安全文明工地”等多项省部级荣誉；累计形成省部级工法7项、专利5项、QC成果11项，充分展现了中国中铁在渝轨道交通品牌形象。
栉风沐雨见初心，砥砺奋进铸华章。此次获奖项目将持续秉持“奉献精品，改善民生”的初心，以“勇于跨越、追求卓越”的精神为帆，以匠心筑基、以创新赋能，坚持以“奉献精品，改善民生”为根本遵循，深刻践行中国中铁“开路先锋”精神，在“十五五”新征程上谱写更加绚丽的华章。
