日前，来自上海等地的17名轨道交通行业技术专家，对由中铁云投参与投资建设管理的世界第二、亚洲最长地铁环线——武汉轨道交通12号线二期工程各项初期运营前基本条件开展严格评审。专家组全面核查线路工程建设、筹备组织等情况。经评审，专家组认为，武汉轨道交通12号线二期工程安全评估相关准备工作充分，总体条件满足规范要求。目前，线路系统联调已基本完成，车辆、供电、信号、机电等各系统指标符合国家标准，具备初期运营技术条件。

武汉轨道交通12号线全长59.9公里，共设37座车站，是武汉首条地铁环线。由中铁云投作为中国中铁联合体牵头方参与投资建设，中国中铁段负责20站19区间土建、装修及武昌段铺轨任务。其中一期工程已于今年5月1日通车；二期工程中国中铁段负责5站3区间，长约24.6公里，均为地下线。随着二期工程顺利通过初期运营前安全评估，这条万众期待的地铁环线距离全线闭环通车也更近一步。

武汉轨道交通12号线线路走向示意图

在高标准建好线路主体的同时，武汉轨道交通12号线项目团队坚持建设与文化融合，精心打造沿线公共空间，汉钢站、汉口站北广场站两座特色车站，以一站一景的匠心设计，将城市历史文脉融入地下空间，成为环线上亮眼的文化窗口。

汉钢站以“钢铁铸城”为设计主题，扎根汉阳百年工业沃土，采用简约大气的裸装设计手法，凝练城市工业发展的文化内核。车站提取钢厂标志性三角形钢结构作为核心设计元素，贴合建筑主体架构，在保证空间通透感的前提下，复刻老钢厂独有的空间肌理与工业气质。

武汉轨道交通12号线汉钢站站厅

冷硬的钢铁质感与原生混凝土质朴肌理在此交融碰撞，塑造辨识度十足的工业美学空间。全站选用经典黑白灰为主色调，营造沉稳厚重、简约高级的氛围，打造沉浸式工业场景，让乘客穿行其间即可近距离触摸汉阳工业文明的厚重底蕴。

武汉轨道交通12号线汉钢站站台

武汉轨道交通12号线汉钢站艺术墙

汉口站北广场站以“江城印象”为设计主题，溯源百年铁路历史，风貌与国铁汉口站一脉呼应。站点文脉可追溯至1898年建成的京汉铁路终点站——大智门火车站，这座经典法式建筑见证了中国铁路百年变迁，承载着珍贵的武汉城市记忆。

武汉轨道交通12号线汉口站北广场站站厅

车站遵循空间艺术一体化思路，延续老汉口站经典欧式风貌。吊顶采用冲孔花格搭配弧形铝板，还原法式穹顶优雅线条；自然光与照明灯光透过花格错落漫洒，空间典雅温润。墙面、柱面统一铺装米黄石材，与百年老站外立面隔空呼应；地面采用白麻、深灰麻石材分区拼接，在清晰引导客流的同时，以色彩层次丰富空间质感。古典欧式美学与现代轨道交通功能在此有机融合，乘客在便捷换乘途中，便能感受百年铁路沉淀的历史温度。

武汉轨道交通12号线汉口站北广场站站台

环线“画圆”，连通三镇。武汉轨道交通12号线串联7个中心城区，衔接汉口火车站、武昌火车站两大交通枢纽，打通居住、商业、产业、文旅板块，推动城市由单中心向多中心联动发展，助力武汉中心城区“半小时通勤圈”落地成型。

武汉轨道交通12号线汉口站北广场站艺术墙

武汉轨道交通12号线二期工程开通后，环线将进一步完善武汉市轨道交通换乘体系，大幅压缩跨区通勤时长，让市民出行更加高效舒适。武汉轨道交通12号线指挥部也将持续做好后续保障工作，以精品轨道交通工程，为武汉优化城市交通格局、提升城市能级、实现高质量发展注入强劲动能。