4月12日，由中铁五局承建的滇中引水工程昆明段施工4标项目盘龙江分水口连接隧洞上台阶顺利贯通。至此，项目部隧洞开挖任务全部完成，施工目标取得突破性胜利。盘龙江分水口连接隧洞施工现场位于昆明市沣源路北侧。隧洞地质及地面建筑情况复杂，交通流量大，施工风险极高，连接隧洞所处部位地质不良，揭露地质以砂卵砾石层以及淤泥质黏土为主；地层富水性好，透水性强，具多层水结构；此外，地下水埋深约为4米，水位高程与盘龙

4月9日，由中铁七局集团有限公司承建的安盘高速2标项目传来喜讯，位于安顺市普定县境内的落龙寨隧道左洞顺利贯通，这是安盘高速安顺段第一条贯通隧道。落龙寨隧道设计为分离式双向六车道，全长490米，围岩级别主要为Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级，施工作业风险高，主要不良地质为岩溶和危岩。为了保证施工安全，隧道施工工艺采用3台阶7步法，确保开挖初支尽快封闭成环。施工过程中严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、

4月8日，随着一声爆破声响起，由中铁二局承建的扯那苴隧洞（改线段）较合同计划工期提前158天胜利贯通。至此，滇中引水玉溪段4标全线隧洞全部胜利贯通，全面进入二次衬砌混凝土施工阶段。扯那苴隧洞（改线段）位于玉溪市江川区，是滇中引水工程主干渠664千米“三个卡脖子”隧洞之一。全隧改线前全长6089米，改线后增长718米，共6807米。沿线水文地质条件复杂，掘进过程中受到高富水白云岩剧烈砂化、浅埋、断层

4月8日下午4时，云南滇中引水工程扯那苴隧洞顺利贯通，这是滇中引水工程的重难点工程，也是三个卡脖子隧洞工程之一。由于地质条件异常复杂，在施工过程中还对隧洞设计线路进行了改线施工，较原设计增加717米，但较合同工期提前158天实现贯通。扯那苴隧洞位于玉溪市江川区，全长6807米。沿线水文地质条件复杂，掘进过程中受到浅埋、断层等影响，先后发生10余次不同程度突泥涌水，隧洞施工在中途进行了线路调整，并采

4月3日，滇中引水工程龙尾隧洞最后一板二衬混凝土成功浇筑，标志着该隧洞主体已全部完成。龙尾隧洞是中铁十局滇中引水工程红河1标2标项目重点控制工程之一，全长6678.281米，隧洞断面为3.00米×3.90米，采用C30钢筋混凝土，长度12米的钢模台车进行衬砌混凝土施，衬砌厚度40cm。全洞位于地下水位线以下，地质条件复杂多变，其中Ⅲ类围岩1566m，IV类围岩4553米，V类围岩559米。据项目负

4月3日，滇中引水工程龙尾隧洞最后一板二衬混凝土成功浇筑，标志着该隧洞主体已全部完成。龙尾隧洞是中铁十局滇中引水工程红河1标2标项目重点控制工程之一，全长6678.281米。项目党支部副书记李孝武介绍，为保证施工质量和安全，二衬浇筑前，项目部反复讨论施作方案、调试二衬台车、绑扎二衬钢筋、嵌塞模板结合部位，严控混凝土配合比，严格落实专项安全技术交底；防排水施工遵循“防、排、截、堵结合”的原则，浇筑采

4月4日，记者从中铁十局了解到，由该单位施工的滇中引水工程龙尾隧洞最后一板二衬混凝土已成功浇筑，标志着该隧洞主体全部完成。龙尾隧洞是滇中引水工程红河段重点控制工程之一，全长6678米，全洞位于地下水位线以下，地质条件复杂多变，其中三类围岩1566米，四类围岩4553米，五类围岩559米。施工过程中，要面临围岩渗水点多、涌水较大、施工材料运输距离远等困难。对此，施工单位反复论证施作方案，严控混凝土配

4月3日，由中铁五局承建云南滇中引水工程大理Ⅱ段施工1、2标项目海东隧洞主洞开挖突破23000米，完成施工占比91%，这标志着该项目取得重大进展。该标段位于大理市双廊镇、挖色镇和大理州宾川县境内，大理Ⅱ段施工1、2标承建工程主体为隧洞，2个标段隧洞主洞总长30.931公里，其中海东隧洞主洞全长25.285公里、长育村隧洞尾段2.563公里、狮子山隧洞进口3.083公里，海东隧洞共设6个施工支洞，支