贵阳轨道交通3号线一期是首条贯穿贵阳市南北的主干线路，全长43.01公里，共设置29座车站。目前该线路正在进行空载试运行，运行时速达百公里，为目前贵阳市轨道交通的最高运行速度。据了解，在试运行期间，运营单位通过统计列车运行图兑现率、列车正点率等关键性指标，对车辆、信号、通信、供电、机电等关键系统的运行状态进行检验。试运行可以最大限度地模拟真实运营环境，反复校验和调整完善系统的安全性、可用性和可靠性

9月27日，由中铁五局一公司承建的云南省滇中引水工程昆明段施工7标提前16个月实现标段顺利贯通，突破重大关键节点，取得里程碑胜利，为滇中引水工程早日完工奠定了坚实基础。“滇中引水昆明7标历经1358个日夜奋战，全线贯通，极大鼓舞了参建职工的信心，”项目党支部书记谭咸军说，“自开工建设以来，项目部主动作为，超前谋划，积极与参建各方互动，解决了一个又一个难题。”据介绍，项目部严格落实“凡挖必探”原则，

9月27日，滇中引水工程迎来喜讯，历经1358个日夜奋战，由中铁五局承建的云南省滇中引水工程昆明段施工7标提前16个月实现标段顺利贯通，突破重大关键节点，为滇中引水工程早日完工奠定了坚实基础。施工过程中，建设人员攻克了斜井作业坡度大、地质不良浅埋长、环境敏感交叉多、铁路并行风险高等重难点，严格落实“凡挖必探”原则，采取科学合理的开挖工法，安全顺利地通过了5处塌方、10处断层、42处溶洞、2.9公里

9月22日，由中铁一局承建的云南省滇中引水工程老青山隧洞出口至老青山隧洞2#支洞下游，提前7个月安全顺利贯通，取得了工程建设的阶段性胜利。滇中引水工程大理Ⅱ段6标位于大理市祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，主要工程为“两隧洞一渡槽”，并设置老青山隧洞1#、2#和板凳山隧洞1#三条检修支洞。本次完成贯通任务的老青山隧洞出口至老青山隧洞2#支洞下游段，该段线路长度为3398米

经过项目部全体员工3年10个月的艰苦努力，9月22日，中铁一局集团有限公司云南省滇中引水工程大理II段施工6标项目经理部老青山隧洞出口至老青山隧洞2号支洞下游顺利贯通，提前了7个月完成该段隧洞的贯通任务。本次完成贯通任务的线路长度为3398米，埋深在30～380米之间，4、5类围岩占比达到83.5%，工程地质和水文地质非常复杂，区域内的地下水丰富、裂隙水较多，施工期间隧洞内日最大涌水量27236立

9月22日，云南省滇中引水工程老青山隧洞出口至老青山隧洞2#支洞下游安全顺利贯通，提前7个月完成该段隧洞的贯通任务。该项目位于大理市祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，主要工程为“两隧洞一渡槽”，并设置老青山隧洞1#、2#和板凳山隧洞1#三条检修支洞。老青山隧洞出口至老青山隧洞2#支洞下游段安全顺利贯通，为滇中引水工程安全、优质、高效、生态建设奠定了坚实基础。滇中引水工程是

云南滇中引水项目建设取得重大进展。9月2日，中铁一局滇中引水工程大理Ⅱ段施工6标项目经理部板凳山隧洞进口至板凳山隧洞1号支洞上游顺利贯通，比计划工期提前392天。滇中引水工程大理Ⅱ段6标项目位于大理市祥云县下庄镇、普淜镇，输水主干线路全长17.976公里，主要工程为“两隧洞一渡槽”，并设置老青山隧洞1#、2#和板凳山隧洞1#三条检修支洞。本次完成贯通任务的板凳山隧洞进口至板凳山隧洞1#支洞上游段线

9月2日，由中铁一局承建的云南省滇中引水工程大理II段施工6标板凳山隧洞进口至板凳山隧洞1#支洞上游，提前392天顺利贯通，取得了工程建设的阶段性胜利。滇中引水工程大理Ⅱ段6标项目位于大理市祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，主要工程为“两隧洞一渡槽”，并设置老青山隧洞1#、2#和板凳山隧洞1#三条检修支洞。本次完成贯通任务的板凳山隧洞进口至板凳山隧洞1#支洞上游段线路总长