11月5日，瓮开高速开州湖悬索桥先导索跨越洛旺河峡谷作业顺利完成、瓮开高速首座大型刚构大桥（白溪大桥）合龙，受到了新华社、人民日报、中华人民共和国中央人民政府网、光明网、贵州日报、今日头条等多家新闻媒体及网站的关注和报道。瓮开高速开州湖悬索桥全长1257米，主跨1100米，双向四车道，设计时速80公里/小时，为亚洲第四大山区峡谷悬索桥。先导索牵引是悬索桥建设过程中的重大工序转换环节。目前，国内大跨

为深入了解云南省水资源制约问题和当前水资源开发利用情况，近日，国家发展改革委农经司副司长李明传、水利部农水水电司副司长张敦强一行组成的联合调研组，赴滇中引水工程大楚段海东1号支洞就工程建设、农村饮水工程建设和洱海保护治理等工作开展调研。云南省水利厅厅长刘刚、省滇中引水建管局常务副局长刘加喜、省发改委副主任梁旭东、大理州副州长李洋等陪同调研。李明传一行听取了滇中引水工程设计、建设、投资、工期、供水范

近日，滇中引水工程大理Ⅱ段施工5标（中铁七局）磨盘山隧洞出口段1号工作面300米洞段顺利贯通，标志着磨盘山隧洞施工进展取得新突破。磨盘山隧洞出口段下接小青坡暗涵，全长2440.326米，采用标准马蹄形断面，渠道设计水深6.74米，净高8.96米，面临着软岩洞段施工、缓倾角洞段施工、浅埋洞段施工及下穿新兴苴水库团结大沟施工等技术难题。为减少对围岩的扰动，保障生产安全，项目部积极采用新设备、新技术的应

单日5.3米，单月127.6米，预计11月11日到达正洞施工。10月，滇中引水工程玉溪段施工1标2标（中铁隧道局）项目小扑隧洞6号支洞施工生产连破记录，创下滇中引水工程大坡度有轨运输施工新纪录，实现计划进度的123%。小扑隧洞6号支洞全长493.280米，最大埋深274米，支洞进口与正洞洞口高差194.94米，底坡42.08%。工程区内无较大的断层、褶皱发育，支洞进口处岩层较为破碎，小扑6#支洞围

10月30日，昆明中铁总部大厦写字楼主体钢结构正式封顶，31日，总部大厦项目召开“攻坚克难拼冲刺，分秒必争保交付”誓师动员大会，为2021年9月30日实现写字楼全面交付吹响了“冲锋号”。昆明中铁总部大厦写字楼建设过程中多次邀请国内知名专家进行分析论证，通过采用斜柱转换、BRB屈曲约束支撑、波纹腹板钢连梁等新技术新材料，圆满解决高烈度区复杂偏心超高层建筑抗震设计难题。核心筒施工采用了国内先进的液压整

为认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述，落实党中央、国务院安全生产工作系列要求和国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》等各项部署，共青团中央、应急管理部联合开展了2019年度全国青年安全生产示范岗创建活动。经过层层选拔、综合考量，全国共有389个创建单位获此殊荣。中国中铁16个青年集体被认定为“2019年度全国青年安全生产示范岗”，中铁开投贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部喜获该

10月29-30日，经贵州省交通运输厅推荐，中建西南区域总部（中建长江）在党委委员、副总经理张代齐带领下，一行12人到瓮开项目开展交流调研活动。此次交流调研，重点对瓮开项目（高速公路领域）在环保绿化施工、场站建设、弃渣场修建理念及工艺工法创新运用等方面进行了细致了解，并现场观看了小型构件厂人工智能机器臂焊接、T梁预制、开州湖悬索桥即将进行的猫道架设作业演示。现场良好的文明施工形象、先进的工艺工装、

10月30日上午8点，玉楚高速公路TJ-14标罗少隧道左幅顺利贯通。罗少隧道地处双柏县妥甸镇境内，为左右分离式隧道。隧道集粉质粘土、强风化泥岩、涌水、泥夹石、断层等不良地质于一体，岩质软弱，无自稳能力，无支护时易产生塌方、掉块及冒顶，施工难度大。自2019年6月3日进洞施工以来，项目部严格按照“平安玉楚，品质玉楚”的建设目标进行施工管理，针对隧道的不良地质条件，项目部制定了隧道专项施工方案，全程采