11月10日，滇中引水工程红河段3、4、5标（中铁三局）柴里冲2号隧洞顺利贯通，这是该项目今年贯通的第三座隧洞。柴里冲2号隧洞全长367.882米，由进口向出口单向掘进，进、出口段隧洞顶板有效埋深0～12米，围岩地质极不稳定，隧洞施工时极易塌方冒顶。项目部在施工过程中主要以全断面法开挖为主，进、出洞采用超前管棚支护开挖法进行施工，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证

11月10日，滇中引水工程楚雄段8标（中铁八局）蔡家村隧洞进口开挖掘进达1000.9米，突破千米大关，工程建设取得了阶段性胜利。蔡家村隧洞进口全长7020米，是楚雄段8标最早开始掘进的隧洞，进场初期，施工条件十分艰苦，天气寒冷，水电缺乏，材料进场困难。项目部不畏艰险、攻坚克难，严格实行领导带班制，充分发挥党员先锋模范作用，以“白加黑”“五加二”“临建主体一手抓”的施工管理模式，全面发起项目攻坚战。

为做好武汉市武昌区十五届人大五次会议一号议案办理工作，11月10日上午，武昌区人大常委会党组书记、主任曾崎一行到武九管廊项目开展调研活动。此次视察，充分体现了武汉政府及相关单位对武九管廊项目的高度重视，是对武九管廊项目建设极大的肯定，也对武九管廊工程早日贯通、运营起到了有力的推动作用。

11月8日，勐绿高速公路指挥部组织各参建单位项目经理、总工程师、安全总监、安质部长等相关负责人70余人，到勐绿高速公路第6项目经理部进行项目驻地观摩。在观摩会现场，项目负责人对项目驻地选址、房屋土建、功能划分、装修特点、绿化亮点、信息化焦点等方面做了详细讲解，各参建单位相关人员进行沟通交流。此次观摩活动的举办，对进一步提升各建设单位临建工程的规划，加强施工现场的管控，确保施工的安全和质量起到了促进

11月8日凌晨3时许，渝湘复线高速何家湾大桥首根桩基经过4个小时的不间断作业，顺利完成混凝土灌注。何家湾大桥，全长809.5米，桥址区位属构造剥蚀低山地貌，地形复杂，施工条件差，桩基无法使用旋挖钻机施工，改用冲击钻机施工。项目部多次到现场勘察研究，在护筒埋设、钻机就位、钢筋笼入桩、混凝土灌注等每一个环节上精心组织、严密实施，同时对施工作业人员做好安全技术交底。

近日，贵州省建筑业协会公布2019年立项（2020年）验收合格“第二批贵州省建筑业绿色施工示范工程名单”，遵义至余庆高速公路TJ-Ⅴ标项目及TJ-Ⅶ标项目位列其中，这是遵余高速继获评“2019年度中国中铁绿色施工科技示范工程”后，再次获得的重要荣誉。遵余高速在建设期间，切实践行“生态保护”“低碳节约”“科技高效”等建设理念，从环境保护、节材与材料资源利用、节水和水资源利用、节能和能源利用、节地与土

11月7日，滇中引水工程玉溪段施工4标5标6标（中铁二局）大塘子隧洞进口成功穿越浅埋段，标志着滇中引水项目重难点控制性工程取得了新的突破，为下一步工程顺利推进和提速打下了坚实基础。为确保隧洞顺利穿越浅埋段，消除安全隐患，项目部精心组织、科学安排，连续攻克施工技术复杂、穿越浅埋破碎段、地质断层破碎段等不良地质技术难题，稳轧稳打，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”进行隧洞施工，

11月7日下午，贵州省总工会党组成员、副主席杨杰，省总工会劳动和经济工作部部长魏武、省质量协会秘书长魏红，省科协学会学术部副部长蔡娜到贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部调研指导劳动竞赛、创新工作，并进行座谈交流。贵阳市轨道集团工会主席周昊，中铁开投副总经理张国华，贵阳3号线指挥部领导班子及创新工作室全体成员参加了会议。