1月18日，随着最后一茬炮响，由中铁二局承建的滇中引水玉溪4、5、6标螺峰山隧洞进口至螺峰山隧洞1号支洞上游区间安全顺利贯通，这是该标段2024年实现的首个工程节点任务目标，标志着滇中引水工程玉溪段施工建设再获新突破。

滇中引水工程螺峰山隧洞进口至螺峰山1号支洞上游位于玉溪市通海县河西镇。主洞全长2312米，断面尺寸为3.0米x

3.9米，施工支洞全长601米。隧洞主洞、支洞施工作业面均处于泥岩滇中红层地段，围岩稳定性极差，具有膨胀性，施工过程中累计出现3次塌方、722米软岩变形。主洞下穿石门坎水库、代文水库等富水地带，地下水活动频繁，隧洞出水点密集，出水量大，存在坍塌、冒顶等风险。此外，隧洞还下穿泛亚铁路国际通道玉蒙铁路施工接近2公里，穿越铁路既有线核心区域，与昆玉河线汉邑隧道下穿相交，距离仅32米，施工风险极大。

施工过程中，项目部严格按照铁路局审批的施工方案采用机械开挖法，以“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的方式，对隧洞施工风险进行全过程分析和监控，严格防范隐患发生。根据地质变化情况增设超前预固节灌浆、超前管棚、仰拱、直墙调曲，适时调整施工顺序，确保安全掘进。严格管理临近铁路营业线施工规范，加大作业人员培训力度，先后组织30余人培训并取得了营业线施工安全合格证，同时积极协调业主、铁路运营管理部门、设计单位到现场帮扶，形成优质方案为现场施工提供技术保障，为工程建设高效安全推进，夯实了基础。

滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，位列国家“十三五”重大水利十大标志性工程之首。滇中引水工程途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河，线路全长664.326公里，其中引水隧洞611公里，是云南省有史以来和目前全国在建的引调水工程中，投资规模最大、建设难度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量达34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。惠及沿线6州（市）35个县（市、区），受益国土面积3.69万平方公里，惠及人口1100多万人。