11月17日下午，中铁开投副总经理张国华先后到威围高速项目控制性工程可渡河（黔滇界）特大桥、金斗隧道、金斗运营管理中心、么站隧道、老山坡大桥、金钟南服务区等施工现场，就项目推进情况进行实地了解，并根据现场检查情况组织召开反馈会。反馈会上，张国华对威围高速项目提出了七项具体工作要求：一是提高合同履约意识，按照归因归责的原则各尽其职；二是持续做好“三高四化”建设，为建设品质工程、优质工程履行好各合同层

11月17日，宜昌市常务副市长陈惠霞、市政府副秘书长王军以及市发改委、财政局、自然资源和规划局、各县区政府等单位及部门相关负责人召开了宜昌三峡枢纽茅坪港疏港铁路项目现场推进会。宜昌市铁路办从项目公司组建、征地拆迁、建设施工等方面通报了项目的整体建设情况，各县市区和项目业主代表作了发言。陈惠霞对项目下一步工作提出了要求：一是各县市要加快推进征地拆迁工作，于11月20日前指定临时用地补偿标准，于12月

11月14日，滇中引水工程红河段1、2标小路南2#隧洞2#支洞较施组工期提前66天掘进至主洞交界面，即将进入小路南2#隧洞主洞施工环节。小路南2#隧洞2#支洞全长499米，为斜井支洞布置，斜井倾角21.5°，高差184.39米。分别承担上游1674米、下游1747米的主洞施工任务。该支洞穿越4条断层和1条地下暗河，大部分洞段位于地下水位线以下，V类和IV类围岩占比达到46.06%，施工过程中相继遇

11月10日，滇中引水工程红河段3、4、5标（中铁三局）柴里冲2号隧洞顺利贯通，这是该项目今年贯通的第三座隧洞。柴里冲2号隧洞全长367.882米，由进口向出口单向掘进，进、出口段隧洞顶板有效埋深0～12米，围岩地质极不稳定，隧洞施工时极易塌方冒顶。项目部在施工过程中主要以全断面法开挖为主，进、出洞采用超前管棚支护开挖法进行施工，通过对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证

11月10日，滇中引水工程楚雄段8标（中铁八局）蔡家村隧洞进口开挖掘进达1000.9米，突破千米大关，工程建设取得了阶段性胜利。蔡家村隧洞进口全长7020米，是楚雄段8标最早开始掘进的隧洞，进场初期，施工条件十分艰苦，天气寒冷，水电缺乏，材料进场困难。项目部不畏艰险、攻坚克难，严格实行领导带班制，充分发挥党员先锋模范作用，以“白加黑”“五加二”“临建主体一手抓”的施工管理模式，全面发起项目攻坚战。

为做好武汉市武昌区十五届人大五次会议一号议案办理工作，11月10日上午，武昌区人大常委会党组书记、主任曾崎一行到武九管廊项目开展调研活动。此次视察，充分体现了武汉政府及相关单位对武九管廊项目的高度重视，是对武九管廊项目建设极大的肯定，也对武九管廊工程早日贯通、运营起到了有力的推动作用。

11月8日，勐绿高速公路指挥部组织各参建单位项目经理、总工程师、安全总监、安质部长等相关负责人70余人，到勐绿高速公路第6项目经理部进行项目驻地观摩。在观摩会现场，项目负责人对项目驻地选址、房屋土建、功能划分、装修特点、绿化亮点、信息化焦点等方面做了详细讲解，各参建单位相关人员进行沟通交流。此次观摩活动的举办，对进一步提升各建设单位临建工程的规划，加强施工现场的管控，确保施工的安全和质量起到了促进

11月8日凌晨3时许，渝湘复线高速何家湾大桥首根桩基经过4个小时的不间断作业，顺利完成混凝土灌注。何家湾大桥，全长809.5米，桥址区位属构造剥蚀低山地貌，地形复杂，施工条件差，桩基无法使用旋挖钻机施工，改用冲击钻机施工。项目部多次到现场勘察研究，在护筒埋设、钻机就位、钢筋笼入桩、混凝土灌注等每一个环节上精心组织、严密实施，同时对施工作业人员做好安全技术交底。