近日，贵州省建筑业协会公布2019年立项（2020年）验收合格“第二批贵州省建筑业绿色施工示范工程名单”，遵义至余庆高速公路TJ-Ⅴ标项目及TJ-Ⅶ标项目位列其中，这是遵余高速继获评“2019年度中国中铁绿色施工科技示范工程”后，再次获得的重要荣誉。遵余高速在建设期间，切实践行“生态保护”“低碳节约”“科技高效”等建设理念，从环境保护、节材与材料资源利用、节水和水资源利用、节能和能源利用、节地与土

11月7日，滇中引水工程玉溪段施工4标5标6标（中铁二局）大塘子隧洞进口成功穿越浅埋段，标志着滇中引水项目重难点控制性工程取得了新的突破，为下一步工程顺利推进和提速打下了坚实基础。为确保隧洞顺利穿越浅埋段，消除安全隐患，项目部精心组织、科学安排，连续攻克施工技术复杂、穿越浅埋破碎段、地质断层破碎段等不良地质技术难题，稳轧稳打，严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”进行隧洞施工，

11月7日下午，贵州省总工会党组成员、副主席杨杰，省总工会劳动和经济工作部部长魏武、省质量协会秘书长魏红，省科协学会学术部副部长蔡娜到贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部调研指导劳动竞赛、创新工作，并进行座谈交流。贵阳市轨道集团工会主席周昊，中铁开投副总经理张国华，贵阳3号线指挥部领导班子及创新工作室全体成员参加了会议。

11月5日，瓮开高速开州湖悬索桥先导索跨越洛旺河峡谷作业顺利完成、瓮开高速首座大型刚构大桥（白溪大桥）合龙，受到了新华社、人民日报、中华人民共和国中央人民政府网、光明网、贵州日报、今日头条等多家新闻媒体及网站的关注和报道。瓮开高速开州湖悬索桥全长1257米，主跨1100米，双向四车道，设计时速80公里/小时，为亚洲第四大山区峡谷悬索桥。先导索牵引是悬索桥建设过程中的重大工序转换环节。目前，国内大跨

为深入了解云南省水资源制约问题和当前水资源开发利用情况，近日，国家发展改革委农经司副司长李明传、水利部农水水电司副司长张敦强一行组成的联合调研组，赴滇中引水工程大楚段海东1号支洞就工程建设、农村饮水工程建设和洱海保护治理等工作开展调研。云南省水利厅厅长刘刚、省滇中引水建管局常务副局长刘加喜、省发改委副主任梁旭东、大理州副州长李洋等陪同调研。李明传一行听取了滇中引水工程设计、建设、投资、工期、供水范

近日，滇中引水工程大理Ⅱ段施工5标（中铁七局）磨盘山隧洞出口段1号工作面300米洞段顺利贯通，标志着磨盘山隧洞施工进展取得新突破。磨盘山隧洞出口段下接小青坡暗涵，全长2440.326米，采用标准马蹄形断面，渠道设计水深6.74米，净高8.96米，面临着软岩洞段施工、缓倾角洞段施工、浅埋洞段施工及下穿新兴苴水库团结大沟施工等技术难题。为减少对围岩的扰动，保障生产安全，项目部积极采用新设备、新技术的应

单日5.3米，单月127.6米，预计11月11日到达正洞施工。10月，滇中引水工程玉溪段施工1标2标（中铁隧道局）项目小扑隧洞6号支洞施工生产连破记录，创下滇中引水工程大坡度有轨运输施工新纪录，实现计划进度的123%。小扑隧洞6号支洞全长493.280米，最大埋深274米，支洞进口与正洞洞口高差194.94米，底坡42.08%。工程区内无较大的断层、褶皱发育，支洞进口处岩层较为破碎，小扑6#支洞围

10月30日，昆明中铁总部大厦写字楼主体钢结构正式封顶，31日，总部大厦项目召开“攻坚克难拼冲刺，分秒必争保交付”誓师动员大会，为2021年9月30日实现写字楼全面交付吹响了“冲锋号”。昆明中铁总部大厦写字楼建设过程中多次邀请国内知名专家进行分析论证，通过采用斜柱转换、BRB屈曲约束支撑、波纹腹板钢连梁等新技术新材料，圆满解决高烈度区复杂偏心超高层建筑抗震设计难题。核心筒施工采用了国内先进的液压整