武汉轨道交通12号线歌笛桥主桥钢箱梁首次顶推顺利完成，标志着歌笛桥拆复建施工取得突破性进展。

歌笛桥主桥跨越楚河及楚河汉街，主桥钢箱梁设计为36米+41米两跨连续梁，属中型直腹板钢箱梁结构桥梁，桥面宽40米，整体采用步履式同步顶推工艺进行施工。本次钢箱梁总顶推长度为103米，分330余次进行，每次水平推进30厘米，共耗时12天。

由于歌笛桥主桥钢箱梁体量大、支点多，如何控制好桥梁顶升整体性成为该主桥钢箱梁顶推施工的重难点。为确保首次顶推施工顺利完成，在顶推过程中，指挥部与项目部聚力攻坚，优化方案，在每个支点均设置一台720T步履式顶推器，高峰期时有20台顶推设备通过同步控制系统来控制顶推器协同作业，确保了每次顶推行程“步调一致”。同时，项目技术管理团队还充分利用自动数据采集和可视化监控系统，通过液压装置和计算机实现精准控制，将梁体同步控制在5毫米之内，成功解决了钢箱梁在连续顶推过程中极易产生的位移和结构变形等复杂的技术难题，确保了顶推施工的精确性和安全性。