12月30日，由中国中铁股份有限公司，作为社会资本方投资建设运营，中铁开发投资集团代管的，贵州江口至都格高速公路，瓮安至开阳段建成通车，并于12月31日24时正式运营。

瓮安至开阳高速公路，是贵州省678高速公路网规划中，第三横江口至都格高速公路的组成，是678网规划仅剩的三条待建省高项目之一，线路全长48公里，桥隧比40%，共设桥梁38座，隧道5座，项目初步设计概算投资为78亿元，采用PPP模式建设，建设期4年，运营期30年。

瓮安至开阳高速公路的建成，对进一步完善，贵州省6横7纵8联高速公路规划网，促进黔中经济圈和黔南经济圈融合发展，具有明显推动作用。

智造为先，科技护航高质量

瓮开高速项目唯一控制性工程开州湖特大桥为亚洲第四大山区跨峡谷类型悬索桥，全桥长1257米，主跨1100米，大桥散索鞍采用分体式安装技术，在国内悬索桥建设领域尚属首次，其加劲梁分节段采用缆索吊机单侧整体吊运板桁架技术，吊重一次250吨，吊运距离达到1100米，更是创下了同类型桥梁施工的世界之最。

创新为先，管理深化高质量

瓮开高速项目始终践行习近平总书记“绿水青山就是金山银山”的环保发展理念，按照少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治原则，不断加强环水保管理体系建设，充分发挥中国中铁绿色施工技术优势，将生态环保与项目建设同部署、同安排、同落实，着力打造一条让人民群众满意的绿色路。项目2021年荣获贵州省建筑业绿色施工示范工程。

思想为先，党建引领高质量

项目党工委坚持以急难险重、典型示范、各方最为关注的分部分项工程为突破口，不断与地方政府积极探索思想建设共抓、教育活动共办、施工生产共管、政企文化共融、服务群众共践、信息资源共享的工作机制，持续深入开展了系列党建联建共创活动，为工程建设提供坚强的政治保证和强大的动力支持。

通过党建共建、劳动竞赛、创建“品质工程”“平安工地”等活动贯穿项目施工生产全过程，优质高效的解决了一大批卡脖子难题，将党建联建共创的政治优势转化为推动工程建设的强大动力，用实际行动践行了中国中铁诚信履约的企业形象。