11月20日11时58分，随着缆索吊机将重达114吨的钢箱梁平稳落于塔旁托架上，由中铁开投、中铁大桥局承建的玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。大桥建设成后，将创造首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，最大跨度的单塔单跨悬索桥（主跨780米）、最大倾角隧道锚（54度）三项世界纪录。大桥位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程。大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度10

11月20日11时58分，随着缆索吊机将重达114吨的钢箱梁平稳落于塔旁托架上，由中铁开投、中铁大桥局承建的玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。大桥建设成后，将创造首座单塔单跨钢箱梁悬索桥、最大跨度的单塔单跨悬索桥（主跨780米）、最大倾角隧道锚（54度）三项世界纪录。大桥位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程。大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度10

近日，由中铁四局集团工程建设分公司承建的重庆渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标段徐家坝大桥最后一个盖梁成功拆模，标志着渝湘复线高速公路全线首座大桥桥梁下部结构全部施工完成。据悉，徐家坝大桥位于重庆市南川区水江镇水河村，全长369.5米，桥址横跨水河村，临近村落房屋，人员流动密集，征拆协调难度大，为桥梁施工增加了难度。目前，该大桥架梁和桥面系施工有序进行，左幅桥梁架设已完成近50%，此次桥梁下部

11月20日11时58分，随着缆索吊机将重达114吨的钢箱梁平稳落于塔旁托架上，云南玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。绿汁江特大桥是世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥，同时，其780米的主跨和54度的最大倾角隧道锚，也刷新了两项世界纪录。绿汁江特大桥位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，为玉溪至楚雄高速公路的重点控制性工程。大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度100公里每小时

11月18日，由中铁五局五公司云南滇中引水昆明6标项目部施工的昆玉隧洞10号施工支洞主洞段上下游合计掘进顺利突破1千米大关。为全国在建水利工程第一长隧——滇中引水工程昆玉隧洞总体工期按期完成奠定了良好基础。滇中引水昆明段施工6标位于昆明市经开区和呈贡区境内。项目主要工程为昆玉隧洞，昆玉全长105公里，为全线第一长隧，也是全国在建水利工程第一长隧洞。滇中引水昆明段施工6标负责昆玉隧洞全长20.18公

近日，滇中引水工程观音山倒虹吸48号镇墩混凝土浇筑完成，顺利封顶，观音山倒虹吸项目建设取得阶段性进展。滇中引水工程观音山倒虹吸全长9.78公里，为目前国内在建的线路最长、施工规模最大的单体倒虹吸引水工程。工程线路穿越罗茨盆地，从观音山脚下穿过，沿途两次以管桥的形式跨越深谷，两次穿越东河，下穿汤郎-易门断裂带及武易高速，施工难度大。项目采用并排3根内径4.2米的压力钢管输水，设计流速100立方米/秒

11月12日，由中铁七局承建的滇中引水工程观音山倒虹吸48号镇墩混凝土浇筑完成，首个镇墩顺利封顶。记者了解到，“决战决胜四季度”专项劳动竞赛开展以来，项目全体参建员工全面掀起施工大干热潮，正在为超额完成全年计划任务奋力冲刺。由中铁七局承建的滇中引水工程观音山倒虹吸全长9.78公里，为目前国内在建的线路最长、施工规模最大的单体“倒虹吸”引水工程，混凝土浇筑分为一次性、两次浇筑成型两种形式。此次浇筑的

11月10日，贵阳轨道交通3号线明珠大道站至农学院站盾构区间左线顺利贯通，提前20天完成工期节点目标。由中铁北京局承建的农学院站至花溪公园站盾构区间，是盾构区间前期探测溶洞最多的区间，克服了隧道曲线始发姿态难控制、盾构机设备老旧、地层硬等重重困难，并积累了喀斯特地层下掘进的施工经验。该区间近距离穿越沉降指标严格的一级水源保护地——花溪河、正穿成片老旧居民小区、地下商城等，得到了业主及地方市政站等单