近日，勐绿高速阿者洛马大桥17号墩右幅盖梁顺利完成浇筑，成为全线首个顺利完成浇筑的盖梁。为保质保量完成首个盖梁浇筑任务，勐绿高速第14项目部（中铁五局）从施工组织设计、方案技术交底、材料准备到盖梁钢筋的制作、模板安装、混凝土浇筑做了精心准备。经过不懈努力，首片盖梁成功浇筑，质量符合标准要求。5月17日，勐绿高速大阿巴1号隧道左幅、右幅出口顺利进洞施工。勐绿高速大阿巴1号隧道采用分离式结构型式，左线

5月18日，滇中引水工程大理Ⅱ段6标项目部（中铁一局）在老青山隧洞2#支洞开展森林防火应急救援演练活动。针对近期云南地区天气干旱少雨，为进一步检验和提升参建员工在森林防火中的应急救援处置能力，项目部精心策划，现场模拟隧洞口附近一处山林突发大火。应急救援指挥部在接到现场人员电话汇报后立即发出指令，工区负责人快速集结应急救援小组开展灭火救援工作。本次演练反应迅速、组织有力、配合默契，取得圆满成功。

5月15日上午10时许，重庆四号线石船车辆段施工现场，一根7米高的银色接触网镀锌钢柱吊起、立正、稳稳下落，重庆轨道交通4号线二期站后工程接触网第一杆成功安装完成，四号线站后系统工程施工新点位接入动态网。站后工程接触网第一杆成功组立，拉开了接触网施工序幕，为后续工程建设奠定了良好基础。4号线二期工程线路全长约32.8千米，共设车站15座（含新增车站1座），其中，高架站5座（含新增车站1座），地下站1

5月17日，武九管廊项目公司召开工程建设推进专题会，对下一阶段重点工作进行了安排部署。中铁开投副总经理、总工程师宁锐，武九管廊项目公司领导班子、项目公司各部门负责人及武九管廊各参建单位主要领导，武九管廊各项目部经理等共计30余人参加会议。会上，武九管廊项目公司根据《PPP项目合同》及本项目实际建设情况，将全线现有断面建设及验收工作分成三个阶段进行总体部署。随后，会议听取了各标段项目部剩余工作安排，

5月12日，重庆轨道交通四号线生基堡站-龙兴站盾构区间右线（中铁隧道局）顺利贯通。生基堡站-龙兴站区间全长约1.26千米，区间围岩以砂质泥岩为主，围岩等级四级，小里程左线有175米矿山法暗挖段、右线有78米矿山法暗挖段，其余区间结构均为复合式TBM施工。TBM到达暗挖段后需空推过暗挖区间后于生基堡站大里程端接收。5月12日，重庆轨道交通四号线生基堡站-龙兴站盾构区间右线（中铁隧道局）顺利贯通。生基

5月15日，滇中引水楚雄段龙潭出口（中铁八局）隧洞掘进突破千米。龙潭出口隧洞位于云南省楚雄州禄丰县仁兴镇彰保村境内，所经区域属北亚热带和温暖带，区域多年平均降水量少，低于全省平均水平，属干旱缺水地区。工程建设中，为严格把控关卡，圆满完成业主和公司的年度投资任务，项目部秉持“开工即决战，起步即冲刺”的态度，积极采取措施，严格按照隧洞施工“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则。保证施工

5月15日，玉楚高速“争能手创一流建品质玉楚”主题技能比武暨第三届技能比武大赛圆满闭幕。本次比赛分为工程测量、工程制图、试验技能三个项目，共有土建、房建、路面、机电、交安等27支代表队参加了比赛。经过激烈的角逐比拼，玉楚高速TJ-13标（中铁大桥局）、TJ-5标（中铁一局）、TJ-9标（中铁八局）分别获得技能比武大赛工程测量第一、二、三名；TJ-17标（中铁大桥局）、TJ-11标（中铁二局）、TJ

5月11至12日，中国中铁滇中引水工程大楚段指挥部、滇中引水工程建设管理局大理分局、楚雄分局工会联合会开展了“树典型、颂劳动、赞匠心”庆祝建党百年演讲比赛活动。比赛中，参赛选手们紧紧围绕建党百年历程、党员先进事迹、个人亲身经历、所见所闻等，以先进典型故事的形式,大力弘扬劳动精神、劳模精神和工匠精神。演讲形式丰富多彩，选手们声情并茂，时而慷慨激昂，时而舒缓动情，引起现场评委强烈的震撼和共鸣，博得了现