4月24日上午，中铁开投、中铁站城召开新招录员工入职见面会。公司在昆明领导、机关各部门(事业部、中心)负责人及新入职员工参加会议。会上，公司党委书记、董事长张润文就公司历史沿革、企业概况、发展战略、业务分布等情况进行了介绍，要求新员工尽快从思想上、行动上融入企业，围绕做到国内最好的投资集团目标，自我赋能、发光发热，以昂扬向上的精神状态和一往无前的奋斗姿态，为实现企业目标和自身的人生价值而努力奋斗。

4月24日，公司与中铁物贸举行2021年物资设备管理工作座谈会,会议对2020年物资管理工作进行了总结，分析了物资设备管理活动中存在的问题与不足，并就如何做好2021年物资设备管理工作进行了交流。公司党委书记、董事长张润文，党委副书记、总经理陈安惠，中铁物贸党委书记、董事长马元林，党委副书记、总经理黄怀朋，副总经理占小锁出席会议，滇中引水总指党工委书记、指挥长、公司副总经理史金洪主持会议。会议指出

4月23日，武汉轨道交通12号线港口村站、罗家村站主体结构正式开工，至此江北段正式进入实质性施工阶段。作为武汉市第一条采用PPP模式建设的地铁线路，12号线是武汉市轨道交通规划网络中的唯一环线，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环，连通武汉三镇，串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳7个行政区域。线路全长约59.9千米，为亚洲第一，世界第二长的地铁环线。武汉12号线指挥部相关

近日，玉楚高速公路长冲山隧道左幅按照既定施工节点安全顺利贯通，长冲山隧道自去年右幅贯通以来实现了双幅贯通。长冲山隧道为两车道分离式隧道，左幅全长2387米，地质条件复杂，以碎石粉质黏土、泥质粉砂岩、砂岩夹泥岩为主，岩质较软易风化，围岩自身稳定性差，施工难度较大。自进洞施工以来，项目部科学编排施组、合理配置资源，抓工序衔接、抓质量安全，关键工序由领导班子带班作业，并不断克服施工过程中的各种困难因素，

自勐绿高速开展“大干二季度”劳动竞赛以来，指挥部及各参建单位各尽其职、狠抓落实，全面按下勐绿高速建设“快进键”。日前，各工程项目捷报频传，勐绿高速富春山1号隧道（中铁九局）首模二衬混凝土顺利浇筑；勐绿高速李仙江特大桥（中铁二局）两岸主墩均已进入主体施工阶段；勐绿高速江城2号隧道（中铁建工）完成左幅出口首模二村混凝土浇筑；勐绿高速大阿巴大桥（中铁六局）首桩顺利开钻;勐绿高速小新寨大桥（中铁七局）首桩

重庆轨道交通4号线二期轨道板预制量突破10000块近日，重庆轨道交通4号线二期轨道板场预制轨道板突破10000块，预制数量已过半，受到各大媒体广泛关注。重庆轨道交通4号线二期线路全长约32.8公里，全线设轨道板预制场1处，正线铺轨基地5处，车辆段基地1处。重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目部（中铁二局）主要负责全线轨道板预制安装、轨道铺设、无缝线路施工及轨道相关附属工程施工。“预制轨道板相较于现浇

4月12日，遵余高速单日完成沥青层摊铺10.6公里（其中上面层6.6公里，中面层4公里），累计完成沥青上面层摊铺101.2公里。遵余高速自3月17日召开保“6.30”通车专题会召开以来，遵余高速13个标段项目部迅速落实会议精神，加强资源配置和施工组织，以打“歼灭战”的作风，逐项快速完成剩余工程。据统计，遵余高速路面施工沥青上面层设计量226.6公里，已完成44.7%；沥青中面层摊铺完成177公里，

近日，武汉轨道交通12号线江北段港口村站交通疏解道路沥青摊铺作业完工，为江北段首个完成交通疏解车站。港口村站点位于武汉市汉阳区芳草路与汉新大道交叉路口，为标准地下两层双跨岛式站台车站，新建车站主体基坑长199.3米，宽20.7米，与远期24号线换乘。为确保顺利完成此次节点目标，指挥部组织施工单位认真谋划，提前编制交通疏解专项施工方案，精心组织人员和设备，多次召开现场协调会，积极与产权单位等多方协调