由中铁五局承建的全国在建水利工程第一长隧——滇中引水昆玉隧洞昆明段8#施工支洞控制主洞段上游于10月1日顺利贯通至分界里程。

滇中引水昆明段施工6标位于昆明市经开区和呈贡区境内。项目主要工程为昆玉隧洞，昆玉全长105公里，为全线第一长隧，也是全国在建水利工程第一长隧洞。中铁五局承建昆明段施工6标8#施工支洞（主洞）3952m施工任务，地质条件差、跨度大、地下水丰富，主洞临近龙潭山断裂带，围岩极不稳定，发生多次塌方及涌水。主洞段上游临近沪昆、渝昆高铁，在上游涉铁段范围内，爆破施工振动速度要求不大于0.45cm/s，否则将影响既有铁路营业线设备设施安全。除此之外，项目部还面临疫情防控、环保要求高，建筑材料生产企业限电错峰生产，全国多地水泥、钢材、柴油价格连续上涨，供应持续紧张等诸多不利因素。

为此，自2021年2月19日进入主洞施工以来，项目部科学组织、精心安排、规范施工，发扬“开路先锋”精神，大力开展劳动竞赛活动，不断掀起大干高潮，实现安全质量环保可控。针对涉铁施工长度大、涉铁施工难度大的问题，项目部积极组织人员参加铁路营业线施工安全培训取证，现场遵循“分台阶、短进尺、弱爆破、强支护”的原则，加强现场监控监测工作，确保铁路设备设施安全可控，项目党支部还专题研究开展党建融入安全生产工作，以“三勇”党建主题实践活动的开展为契机落实全员安全责任。

针对涉铁停工时间长、限速施工影响大、工期压力大。项目部调派专人紧盯涉铁施工图及相关手续办理，积极推进现场复工复产工作，并根据现场施工组织准确计算限速开始及结束时间，提前报铁路局各部门审批并执行，确保铁路营业线及现场施工安全，还根据现场施工需要组织悬臂掘进机进行机械开挖，同时不断优化施工工艺及施工工法，大大提高施工效率，保证了工程节点目标和安全质量“零事故”目标的顺利实现。