金仁桐高速四顶山隧道右洞顺利贯通，至此中铁承建管段内最长的一座隧道实现双线贯通，为全力冲刺年底完成各项目标吹响了冲锋号。四顶山隧道是整个标段的控制性工程，左幅隧道全长2090米，右幅隧道全长2193米，属长隧道。四顶山隧道左洞于今年3月8日顺利贯通，曾创下月度开挖支护完成121米、仰拱施工进尺140米、二衬施工进尺128米的良好成绩。金仁桐高速首段96区路基交验顺利完成。此次交验路基位于桐梓县娄山

贵阳轨道交通3号线试运行已全面进入最后阶段，围绕开通运营的各项筹备工作正有条不紊地进行。试运行最后阶段是开通运营前的关键时期，期间将严格按照初期运营的运行图组织行车。为确保列车运行图的兑现率、列车的正点率等8项关键指标满足要求，贵阳轨道交通3号线全体运营人员严格围绕试运行方案、试运行保障方案等重点内容，深入熟悉并掌握工程设备操作规程，持续加强安全教育培训，全面检测系统运行安全性与规章制度可行性，确

历经243个日夜艰苦施工，三峡枢纽江南成品油翻坝项目土地岭一号隧道顺利贯通。土地岭一号隧道位于宜昌市点军区艾家镇七里村，隧道全长639.3米，进、出洞口高差1.08米，最大埋深约123.0米。隧道主要穿越土夹碎块石及强、中等风化泥质粉砂岩，岩质较软，裂隙较发育，岩体较完整。地下水主要为基岩裂隙水，受风化作用，雨季施工易沿裂隙点滴状出水。面对各项难点、卡点，指挥部协同全体参建人员深扎一线，以“三高四

武汉轨道交通12号线歌笛桥主桥钢箱梁首次顶推顺利完成，标志着歌笛桥拆复建施工取得突破性进展。歌笛桥主桥跨越楚河及楚河汉街，主桥钢箱梁设计为36米+41米两跨连续梁，属中型直腹板钢箱梁结构桥梁，桥面宽40米，整体采用步履式同步顶推工艺进行施工。本次钢箱梁总顶推长度为103米，分330余次进行，每次水平推进30厘米，共耗时12天。由于歌笛桥主桥钢箱梁体量大、支点多，如何控制好桥梁顶升整体性成为该主桥钢

渝湘复线鱼泉河大桥连续刚构全桥合龙。鱼泉河大桥穿越的地区群山环绕，包含农田、山林等自然及非自然障碍，而面对地理条件复杂、施工条件困难的问题，指挥部协同巴彭路项目部兼顾环境及工程安全质量，采取有效措施减少对既有环境的影响，并多次召开专题技术会议，保障交通运输及物资保障，紧盯工程质量。武两高速鹰咀岩隧道右洞顺利贯通。针对隧道初支变形大、速率快的问题，武两Ⅱ标项目部充分利用中铁云投数字化项目管控平台每日

备受广大重庆市民关注的“长江上游轨道第一隧”重庆轨道交通27号线重庆站-南滨路站穿江隧道“渝江号”盾构机正式始发，长江上游重庆轨道交通领域首条穿江隧道按下了“快进键”。自“渝江号”盾构机进场拼装以来，为确保工程优质高效推进，重庆轨道交通指挥部联合施工标段立即成立过江盾构技术小组，采用专题讨论、专家咨询、技术交流等形式，围绕方案设计、盾构选型、施工组织等方面全面开展技术攻关，克服了吊装自重大，旋转幅

勐绿高速李仙江特大桥主桥首片钢梁吊装成功，标志着大桥主桥钢混组合梁正式进入施工阶段。李仙江特大桥全长1112米，为190米＋420米＋190米三跨钢混组合梁花瓶形双塔斜拉桥。在云南省同类型桥梁中，大桥索塔高度第一，主跨跨度第一，是勐绿高速全线第一控制性工程。李仙江特大桥地处深切河谷地区，存在场地作业面狭小、道路曲折、钢梁存放平台稀缺、钢梁加工及运输现场组织难度大且钢梁加工量大、精度要求高等难点，同

滇中引水二期配套工程昆明施工I段安宁干线大箐水库提水管线动工建设，标志着滇中引水二期配套工程昆明施工I段工程施工步入快车道。大箐水库提水管起点为白土泵站，终点为大箐水库，线路总长6690米。面对穿越农田多，征地协调难度大的实际困难，项目部积极与地方单位联系，走村串户、释疑解惑，耐心细致同村民做工作、讲政策，成功取得了施工用地许可；针对沟槽深、宽，安全风险高的实际，项目部耐心对施工人员进行安全交底和