9月1日，为进一步提高滇中引水工程楚红段参建员工的质量意识，加强员工对提升质量的责任感、使命感、荣誉感。滇中引水工程楚红段指挥部组织全管段九个参建标段开展了“质量月”质量宣誓及签名活动，全面开启2020年“质量月”序幕。通过开展“质量月”活动，全面激发了员工的奋战士气，纷纷表示要在自己的岗位上做好质量管理工作，全面兑现“质量誓言”。

9月1日，瓮开高速Ⅴ标（中国中铁广州局）承建的全线唯一控制性工程开州湖悬索桥建设取得突破性进展，经过精准定位，单套主索鞍重达173吨，相当于105台小轿车的开州湖悬索桥3号主塔主索鞍安装完成，为10月份即将进行的猫道架设打下了坚实基础。开州湖悬索桥全长1257米，主跨1100米，双向四车道，设计时速80公里/小时。为保证大桥稳固，在建设中，大桥主缆直径达到0.75米，单根主缆拉力达到1.9万吨，足

8月31日13时36分，渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标（中铁四局）水江隧道进口右洞顺利进洞施工，掀起了全线主体施工建设新一轮的大干高潮。巴彭5标水江隧道位于重庆市南川区水江镇大坪村，隧道穿越水江镇所在岩溶槽谷北西侧山体，全长3430米，洞身为分离式双向六车道高速公路，主洞净宽14.5米，加宽段为17.5米。

9月1日，玉楚高速TJ-2标（中铁三局）水尾特大桥的11号墩完成浇筑，至此水尾特大桥120米主墩全部封顶。水尾特大桥全长760.8米，桥梁主墩高度120米，主跨为160米的变截面预应力混凝土连续刚构，主墩采用双薄壁空心墩，是全线最高的桥梁，也是玉楚高速全线控制性工程之一。自2018年12月开工建设以来，水尾特大桥在施工过程中遇到了极大的困境和挑战，由于11号主墩所处地理位置陡峭，施工场地受限，且地

8月27日，玉楚高速公路TJ-9标（中铁八局）浦贝枢纽立交主线桥右幅预制T梁顺利架设完成。浦贝枢纽立交自2018年12月18日开工建设以来，项目部层层压实责任，不断加大资源投入，优化施工方案，克服地势陡峭、雨季长等因素的影响，充分利用施工黄金期，加班加点与时间赛跑，确保每道工序无缝对接，在做好常态化疫情防控的前提下，稳步推进浦贝枢纽立交的施工建设进度。

8月16日上午，在广大参战员工700多个日日夜夜的不懈奋战下，昆明中铁总部大厦核心筒比计划节点提前15天顺利实现封顶，集团公司投资建设管理的昆明中铁总部大厦距离竣工交验又向前迈进了一大步。昆明中铁总部大厦位于昆明市呈贡新区主干道彩云南路，总建筑面积共10万余平方米，建筑结构分为地下3层、地上40层，建筑高度226米，核心筒高度达190米，采用双侧液压爬升模板技术，整体结构为型钢混凝土核心筒加外框结

8月12日，集团公司副总经理张国华带队就武九管廊工程PPP项目运营体系运转进行调研，同时检查了管廊运营筹备推进情况，并实地察看了管廊主监控中心及附属设施设备安装情况。张国华一行详细听取了武九管廊项目公司运营体系运转及运营筹备工作情况汇报，并就项目公司运营组织架构、运营管理制度体系、运营管理决策程序等问题进行了深入讨论，集团公司运营事业部针对运营期资金筹措、管廊运营人员配置等问题提出了建议。会上，张

8月11日，玉楚高速路面4标（中国中铁五局）顺利铺筑完成K156+040M—K156+440M段右侧计400米的底基层、基层路面试验段。至此，玉楚高速全线由土建施工转入路面施工阶段，为实现今年年底楚雄至双柏段通车目标迈开关键一步。本段施工起于绿汁镇，经大庄镇、双柏县，全长65.667013公里。主要有石膏菁服务区、大庄互通、双柏互通、止于子午互通工程。玉楚高速路面4标严格按照云南省委、省政府202