5月25日，玉楚高速公路绿汁江特大桥钢桥面铺装（LM-4标中铁五局）正式开铺，顺利完成了桥面右幅一段长680米，宽5米的GA-10浇注式沥青混凝土施工，标志着绿汁江特大桥施工进入收官阶段，为玉楚高速公路打通关键工程节点，确保通车任务目标的如期实现奠定了坚实基础。绿汁江特大桥作为中国首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，其桥梁跨度780米为世界第一,桥梁全长813米，是玉楚高速公路的重难点控制性工程之一。钢桥面

春意藏，夏初长，一年中最热闹的季节来了，一场辛勤与大干交织的盛夏，呈现在我们面前，集团公司滇中引水各参建项目，全面抢抓节点全力冲刺施工，吹响“大干二季度”夏日号角。螺峰山3号支洞历经752天的艰苦鏖战顺利掘进至主洞交界面5月22日，螺峰山3号支洞滇中引水工程玉溪段4、5、6标项目历经752天的艰苦鏖战顺利掘进至主洞交界面。螺峰山3号支洞全长1261米，最大埋深168米。面对隧洞地质软、透水风险极高

日前，随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线花果园东站（中铁八局），主体结构顺利封顶，花果园东站主体工程全部完成！！花果园东站总长717.6米，开挖深度20米～30米，总建筑面积为76006平方米，是标准车站的6～7倍左右，是贵州省体量最大的车站，也是3号线施工难度最高的地铁车站之一。花果园东站位于花果园中心腹地，人流、车流量大，项目在建设起步阶段就遇到了交通疏解难题。面对难题，项目部主动

5月19日，鄂州市2022年第二次重大项目拉练活动拉开序幕。市委书记孙兵、市长陈平等市委主要领导一行到中铁开投鄂州燕花路项目施工现场，观摩、检查项目建设成果及推进情况。孙兵一行深入施工现场，听取了有关负责人对项目情况的介绍，在详细了解项目建设进展情况后，对项目取得的成绩表示肯定，并对项目下一步工作提出要求：一是集中全力抓工期。项目上下要强化目标管理，优化资源配置，充分调动各方力量，全力推进项目投资

5月8日，集团公司组织勐绿高速项目召开隧道超挖超耗专项整治活动暨隧道工程控制爆破交流会，公司工程设计部、中铁隧道局集团隧研所所长、勐绿高速项目相关人员共计49余人参加。与会人员到和平山隧道（中铁三局）、江城2号隧道（中铁建工）及明子山1号隧道（中铁一局），就隧道施工光面控制爆破及超挖超耗控制、隧道围岩岩性、开挖人员设置、开挖台架布置等情况进行了调研观摩，根据调研结果召开交流会。

5月11日，贵阳市城发集团到轨道交通3号线开展科技创新交流，贵阳市城发集团党委副书记刘永锋，市交通运营集团党委委员、副总经理李焱及市交通运营集团、市城发集团、三号线项目公司、上海城建院、中铁三局、中铁十局等相关负责人参加活动。与会人员来到轨道交通3号线“大营坡站-茶店站盾构区间”施工现场，听取了岩溶地区盾构施工工法、工程概况、设备选型、施工工艺、信息化管理等情况的介绍，了解了盾构施工实体质量、安全

5月13日，玉楚高速TJ-19标（中铁十局）全线1720片预制T梁及18跨钢箱梁全部架设完成。自2020年6月23日架梁施工以来，架设过程中受到6条10KV、2条35KV、5条110KV高压线改迁，7处石油管道影响，导致工期存在滞后风险，项目部积极采取有力的应对措施，通过与相关产权单位的积极对接协调，不断优化专项施工方案、优化施工工艺、科学组织施工生产，有效提高了施工效率，确保了总体工期可控。楚雄

5月13日，全国人大代表、云南省人大常委会副主任宗国英带领部分省人大常委会委员、省人大代表组成的视察组，对滇中引水工程开展调研。视察组一行先后前往昆明段松林隧洞进口、昆呈隧洞出口等地，实地查看了工程建设进度、质量安全和施工工艺、工序流程等，就技术创新、要素保障、协调配合以及推进中存在的困难问题进行了详细了解，并就工程建设推进中解决人民群众“急难愁盼”问题等进行调研。座谈会上，宗国英强调，要深入贯彻