“五保一树”劳动竞赛开展以来

公司重庆高速指挥部

聚焦“效益提升、价值创造”

锚定高质量发展首要任务

锐意进取 实干笃行

加压奋进 掀起大干热潮

日前 重点项目相继取得重大进展

迎来重要关键节点

重庆武两高速雪峰山隧道双洞贯通

重庆武两高速公路（中铁六局）雪峰山隧道较计划工期提前14天完成双洞贯通。自此，标段内隧道全部贯通完毕。

雪峰山隧道为小净距——分离式隧道，左洞长2277米、右洞长2322米，为标段内控制性工程。隧道地处剥蚀中山地貌区，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高、洞口段偏压浅埋断面变化复杂、技术要求高，施工组织难度大、安全风险高。

针对隧道复杂地质，项目部运用台阶法、光面爆破法作业，同时采用超前地质预报系统，实时掌握掌子面前方地质状态，提高隧道开挖质量，有效加快施工进度；为避免隧道二衬背后脱空，混凝土表面蜂窝麻面等质量问题，项目部采用二衬逐窗浇筑带模注浆等施工工艺，确保隧道二衬施工质量，切实降低项目后期缺陷整治成本；针对隧道喷射混凝土超耗大问题，项目部多次比对复盘分析，合理制定光面爆破方案，使得隧道喷射混凝土超耗得到有效控制，降低至规定超耗比例。

武两高速项目建成后，将优化重庆市高速公路网络结构，提升主城东部区域路网整体通行效率，加强武隆、南川、涪陵三地经济联动，带动沿线区域经济社会高质量发展。

重庆渝湘复线高速完成人行天桥“拆旧建新”

重庆渝湘复线高速（中铁四局）完成跨G65包茂高速G65K56+655处人行天桥旧桥拆除施工。据了解，新人行天桥已于2023年12月20日顺利架设完成，此次旧桥拆除完成，标志着渝湘复线高速跨G65包茂高速人行天桥“拆旧建新”全部完成。

渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条线路组成，是国家公路网“71118”规划第7纵线、重庆市“三环十二射七联线”主骨架高速公路网重要组成部分，位于G65包茂高速G65K56+655处的人行天桥因渝湘复线高速新建水江互通立交线路改线，需要对既有跨高速公路天桥进行拆旧建新。

此次施工的人行天桥位于重庆市南川区水江镇，原G65包茂高速主线上，紧邻水江高速出入口，人流密集、交通组织复杂。为能在交通管制时间内完成桥梁新建、拆除工作，项目部采用主线单侧导改通行方案，利用金刚石绳锯静力切割技术分八次切割，同步使用650t大吨位吊车大节段整体吊装分两次进行。实施前项目反复优化施工方案，科学模拟桥梁拆除过程中不同工况下桥梁的力学行为，提出控制参数和指标，同时做好人员机械、交底培训、物资储备、现场指挥、后勤保障和协调对接外部关系等工作，全面保障施工时间道路交通及施工安全。