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【五保一树】重庆高速项目建设捷报频传

发布时间:2024-05-20 浏览次数:452 作者:重庆高速指挥部

“五保一树”劳动竞赛开展以来

公司重庆高速指挥部

聚焦“效益提升、价值创造”

锚定高质量发展首要任务

锐意进取 实干笃行

加压奋进 掀起大干热潮

日前 重点项目相继取得重大进展

迎来重要关键节点

 

重庆武两高速雪峰山隧道双洞贯通

 

 

重庆武两高速公路(中铁六局)雪峰山隧道较计划工期提前14天完成双洞贯通。自此,标段内隧道全部贯通完毕。

 

雪峰山隧道为小净距——分离式隧道,左洞长2277米、右洞长2322米,为标段内控制性工程。隧道地处剥蚀中山地貌区,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高、洞口段偏压浅埋断面变化复杂、技术要求高,施工组织难度大、安全风险高。

 

针对隧道复杂地质,项目部运用台阶法、光面爆破法作业,同时采用超前地质预报系统,实时掌握掌子面前方地质状态,提高隧道开挖质量,有效加快施工进度;为避免隧道二衬背后脱空,混凝土表面蜂窝麻面等质量问题,项目部采用二衬逐窗浇筑带模注浆等施工工艺,确保隧道二衬施工质量,切实降低项目后期缺陷整治成本;针对隧道喷射混凝土超耗大问题,项目部多次比对复盘分析,合理制定光面爆破方案,使得隧道喷射混凝土超耗得到有效控制,降低至规定超耗比例。

 

武两高速项目建成后,将优化重庆市高速公路网络结构,提升主城东部区域路网整体通行效率,加强武隆、南川、涪陵三地经济联动,带动沿线区域经济社会高质量发展。

 

重庆渝湘复线高速完成人行天桥“拆旧建新”

 

 

重庆渝湘复线高速(中铁四局)完成跨G65包茂高速G65K56+655处人行天桥旧桥拆除施工。据了解,新人行天桥已于2023年12月20日顺利架设完成,此次旧桥拆除完成,标志着渝湘复线高速跨G65包茂高速人行天桥“拆旧建新”全部完成。

 

渝湘复线高速公路总里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条线路组成,是国家公路网“71118”规划第7纵线、重庆市“三环十二射七联线”主骨架高速公路网重要组成部分,位于G65包茂高速G65K56+655处的人行天桥因渝湘复线高速新建水江互通立交线路改线,需要对既有跨高速公路天桥进行拆旧建新。

 

此次施工的人行天桥位于重庆市南川区水江镇,原G65包茂高速主线上,紧邻水江高速出入口,人流密集、交通组织复杂。为能在交通管制时间内完成桥梁新建、拆除工作,项目部采用主线单侧导改通行方案,利用金刚石绳锯静力切割技术分八次切割,同步使用650t大吨位吊车大节段整体吊装分两次进行。实施前项目反复优化施工方案,科学模拟桥梁拆除过程中不同工况下桥梁的力学行为,提出控制参数和指标,同时做好人员机械、交底培训、物资储备、现场指挥、后勤保障和协调对接外部关系等工作,全面保障施工时间道路交通及施工安全。