1月12日，由中铁开投投资管理，中铁三局负责施工的云南勐绿高速公路和平山隧道双幅顺利贯通，为全线通车奠定了坚实基础。

和平山隧道全长 4305m，属特长隧道，是勐绿高速全线重点控制性工程之一。隧道穿越泥岩、砂岩岩层分界带，结构面发育，岩石破碎，围岩自稳能力较差，下穿富水区域，常出现突水、突泥现象，施工难度极大。中铁开投勐绿高速工程指挥部组织施工单位通过严格落实“三高四化”管理要求，有力确保隧道顺利贯通。

以技术管理为龙头，高效率推进建设进度

针对穿越断层破碎带等不良地质，指挥部组织参建单位广泛开展关键技术研究，通过加强低回弹高早强湿喷混凝土关键技术研究及应用，大大提高隧道初支3小时的早期强度，为隧道施工安全管控保驾护航；组织召开技术研讨会，细化围岩等级，增加多种开挖工法和衬砌类型，有效改善施工进度，和平山隧道较计划工期提前24天贯通。

以质量提升为关键，高品质推动创优工作

面对沿线地材缺乏、质量不高的情况，指挥部组织统一开展配合比优化设计，通过大量试验储备数据，确保不同原材料情况下用于隧道施工的混凝土质量均达到合格标准；开展标准化挂牌施工、样板工程引路、“找差距、补短板、提品质”隧道质量提升活动等，促进参建单位质量管理水平有效提升。目前，和平山隧道已获得云南省QC成果1项，实用专利1项，施工工法1项，技术微创新1项，为项目创优工作打下坚实基础。

以科技创新为驱动，高标准赋能安全生产

和平山隧道穿越富水区域（总涌水量高达749万立方米），施工风险大。指挥部以BIM+GIS数字化平台为基础，依托隧道施工“五大系统”实时监测隧道施工情况，严格落实超前地质预报、加强动态监控量测，组织参建单位采用三级接力排水、超前预加固等措施，运用超前水平钻机、模板式衬砌台车、隧道水沟电缆槽台车等先进工装设备，有力保障富水地质条件下隧道施工安全。

以素质提升为抓手，高要求打造和谐团队

指挥部党工委在和平山隧道施工单位、班组工区建立党员突击队2支、党员先锋岗4个，深入开展“党旗红”示范点创建、进度攻坚、岗位练兵、技术攻关、技能比武、合理化建议等活动10余次，持续强化员工综合素质、提升员工技能水平，有效发挥了基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，有力激发了参建员工攻坚克难的劳动热情，有力保障了和平山隧道双幅顺利贯通。指挥部党工委先后荣获云南省2023年工人先锋号、云南省县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程劳动和技能竞赛优胜集体等荣誉。