备受广大重庆市民关注的“长江上游轨道第一隧”重庆轨道交通27号线重庆站-南滨路站穿江隧道“渝江号”盾构机正式始发，长江上游重庆轨道交通领域首条穿江隧道按下了“快进键”。

自“渝江号”盾构机进场拼装以来，为确保工程优质高效推进，重庆轨道交通指挥部联合施工标段立即成立过江盾构技术小组，采用专题讨论、专家咨询、技术交流等形式，围绕方案设计、盾构选型、施工组织等方面全面开展技术攻关，克服了吊装自重大，旋转幅度大，场地作业面狭小等困难。同时，围绕年度、月度生产目标，全力攻坚四季度黄金时期，坚持每周召开生产进度推进会，重点对施工进度、安全管理、质量管控等方面进行周密部署，全力化解影响穿江隧道盾构机始发的各项制约因素。

过江盾构技术小组以数字化、智能化为创新手段，搭建盾构机智能操作平台。实现实时掌控掘进参数、显示盾构姿态及纠偏量，为技术人员汇总分析数据、发现问题、总结经验提供了有力保障。实现在地面也可随时进行盾构机操作辅助。本次穿江隧道的施工，填补了重庆轨道交通领域在该方面的空白，攻克了高水压、渗涌水等技术难题，为后续相关施工提供了宝贵经验。