浣纱路站施工现场松花路站施工现场自2018年12月31日贵阳轨道交通3号线开工建设以来，全线29座车站中已有19座顺利完成主体结构！剩下的10座车站，主要分布在南明区和云岩区，受制于施工场地狭小，渣土、物资运输困难等因素，施工难度大。近日，记者走访了其中两座车站建设现场，见证了建设者们正夜以继日，为明年上半年3号线车站土建工作的全面完成而全力冲刺。浣纱路换乘站：主体结构完成70%浣纱路站由中铁二局

这是11月20日拍摄的建设中的瓮开高速。目前，贵州瓮开高速建设进入最后冲刺阶段，建设者们抢抓生产，确保于12月30日开通运营。据了解，瓮开高速是贵州省“678”高速公路规划网中第三横江口至都格的重要组成部分，该条高速公路由中铁开投作为社会资本方投资建设，总投资78亿元。项目起终点分别连接G69银百高速和G75兰海高速遵贵复线，路线全长约48.5公里。2021年以来，瓮开项目紧密围绕“12·30”开

11月20日11时58分，随着缆索吊机将重达114吨的钢箱梁平稳落于塔旁托架上，由中铁开投、中铁大桥局承建的玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。大桥建成后，将创造首座单塔单跨钢箱梁悬索桥、最大跨度的单塔单跨悬索桥（主跨780米）、最大倾角隧道锚（54度）三项世界纪录。首片钢箱梁架设仪式大桥位于云南省易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程。大桥全长798米，桥面为双

11月20日11时58分，随着缆索吊机将重达114吨的钢箱梁平稳落于塔旁托架上，由中铁开投、中铁大桥局承建的玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。大桥建设成后，将创造首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，最大跨度的单塔单跨悬索桥（主跨780米）、最大倾角隧道锚（54度）三项世界纪录。大桥位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程。大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度10

11月20日11时58分，随着缆索吊机将重达114吨的钢箱梁平稳落于塔旁托架上，由中铁开投、中铁大桥局承建的玉楚高速绿汁江特大桥首片钢箱梁架设成功。大桥建设成后，将创造首座单塔单跨钢箱梁悬索桥、最大跨度的单塔单跨悬索桥（主跨780米）、最大倾角隧道锚（54度）三项世界纪录。大桥位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程。大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度10

近日，由中铁四局集团工程建设分公司承建的重庆渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标段徐家坝大桥最后一个盖梁成功拆模，标志着渝湘复线高速公路全线首座大桥桥梁下部结构全部施工完成。据悉，徐家坝大桥位于重庆市南川区水江镇水河村，全长369.5米，桥址横跨水河村，临近村落房屋，人员流动密集，征拆协调难度大，为桥梁施工增加了难度。目前，该大桥架梁和桥面系施工有序进行，左幅桥梁架设已完成近50%，此次桥梁下部