11月9日，公司党委书记、董事长陈安惠带队到金仁桐、桐新项目检查指导第二批主题教育工作推进情况。公司副总经理、工会主席张国华参加检查。陈安惠指出，金仁桐、桐新项目要把开展好第二批主题教育作为当前首要的政治任务，提高政治站位，牢牢把握“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，推动主题教育取得实际成效；要加强对主题教育的统筹部署，严格按照工作方案和时间表，确保主题教育各项工作有序开展；要组织广大党员

近日，由重庆市住房和城乡建设委员会、重庆市国有资产监督管理委员会、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司联合主办的重庆轨道交通“最美轨道车站”网络评选互动活动结果已揭晓，重庆4号线龙驿大道站荣获“最美轨道车站”，重庆轨道4号线建设运营有限公司荣获“优秀组织奖”。本次活动旨在充分发掘重庆轨道交通新场景，展现每一座轨道车站的特色风貌，加快建设人民满意的城市公共交通，不断把人民对美好出行的向往变为现实。颜

金仁桐高速四顶山隧道右洞顺利贯通，至此中铁承建管段内最长的一座隧道实现双线贯通，为全力冲刺年底完成各项目标吹响了冲锋号。四顶山隧道是整个标段的控制性工程，左幅隧道全长2090米，右幅隧道全长2193米，属长隧道。四顶山隧道左洞于今年3月8日顺利贯通，曾创下月度开挖支护完成121米、仰拱施工进尺140米、二衬施工进尺128米的良好成绩。金仁桐高速首段96区路基交验顺利完成。此次交验路基位于桐梓县娄山

贵阳轨道交通3号线试运行已全面进入最后阶段，围绕开通运营的各项筹备工作正有条不紊地进行。试运行最后阶段是开通运营前的关键时期，期间将严格按照初期运营的运行图组织行车。为确保列车运行图的兑现率、列车的正点率等8项关键指标满足要求，贵阳轨道交通3号线全体运营人员严格围绕试运行方案、试运行保障方案等重点内容，深入熟悉并掌握工程设备操作规程，持续加强安全教育培训，全面检测系统运行安全性与规章制度可行性，确

历经243个日夜艰苦施工，三峡枢纽江南成品油翻坝项目土地岭一号隧道顺利贯通。土地岭一号隧道位于宜昌市点军区艾家镇七里村，隧道全长639.3米，进、出洞口高差1.08米，最大埋深约123.0米。隧道主要穿越土夹碎块石及强、中等风化泥质粉砂岩，岩质较软，裂隙较发育，岩体较完整。地下水主要为基岩裂隙水，受风化作用，雨季施工易沿裂隙点滴状出水。面对各项难点、卡点，指挥部协同全体参建人员深扎一线，以“三高四

武汉轨道交通12号线歌笛桥主桥钢箱梁首次顶推顺利完成，标志着歌笛桥拆复建施工取得突破性进展。歌笛桥主桥跨越楚河及楚河汉街，主桥钢箱梁设计为36米+41米两跨连续梁，属中型直腹板钢箱梁结构桥梁，桥面宽40米，整体采用步履式同步顶推工艺进行施工。本次钢箱梁总顶推长度为103米，分330余次进行，每次水平推进30厘米，共耗时12天。由于歌笛桥主桥钢箱梁体量大、支点多，如何控制好桥梁顶升整体性成为该主桥钢

渝湘复线鱼泉河大桥连续刚构全桥合龙。鱼泉河大桥穿越的地区群山环绕，包含农田、山林等自然及非自然障碍，而面对地理条件复杂、施工条件困难的问题，指挥部协同巴彭路项目部兼顾环境及工程安全质量，采取有效措施减少对既有环境的影响，并多次召开专题技术会议，保障交通运输及物资保障，紧盯工程质量。武两高速鹰咀岩隧道右洞顺利贯通。针对隧道初支变形大、速率快的问题，武两Ⅱ标项目部充分利用中铁云投数字化项目管控平台每日

备受广大重庆市民关注的“长江上游轨道第一隧”重庆轨道交通27号线重庆站-南滨路站穿江隧道“渝江号”盾构机正式始发，长江上游重庆轨道交通领域首条穿江隧道按下了“快进键”。自“渝江号”盾构机进场拼装以来，为确保工程优质高效推进，重庆轨道交通指挥部联合施工标段立即成立过江盾构技术小组，采用专题讨论、专家咨询、技术交流等形式，围绕方案设计、盾构选型、施工组织等方面全面开展技术攻关，克服了吊装自重大，旋转幅