渝湘复线鱼泉河大桥连续刚构全桥合龙。鱼泉河大桥穿越的地区群山环绕，包含农田、山林等自然及非自然障碍，而面对地理条件复杂、施工条件困难的问题，指挥部协同巴彭路项目部兼顾环境及工程安全质量，采取有效措施减少对既有环境的影响，并多次召开专题技术会议，保障交通运输及物资保障，紧盯工程质量。武两高速鹰咀岩隧道右洞顺利贯通。针对隧道初支变形大、速率快的问题，武两Ⅱ标项目部充分利用中铁云投数字化项目管控平台每日

备受广大重庆市民关注的“长江上游轨道第一隧”重庆轨道交通27号线重庆站-南滨路站穿江隧道“渝江号”盾构机正式始发，长江上游重庆轨道交通领域首条穿江隧道按下了“快进键”。自“渝江号”盾构机进场拼装以来，为确保工程优质高效推进，重庆轨道交通指挥部联合施工标段立即成立过江盾构技术小组，采用专题讨论、专家咨询、技术交流等形式，围绕方案设计、盾构选型、施工组织等方面全面开展技术攻关，克服了吊装自重大，旋转幅

勐绿高速李仙江特大桥主桥首片钢梁吊装成功，标志着大桥主桥钢混组合梁正式进入施工阶段。李仙江特大桥全长1112米，为190米＋420米＋190米三跨钢混组合梁花瓶形双塔斜拉桥。在云南省同类型桥梁中，大桥索塔高度第一，主跨跨度第一，是勐绿高速全线第一控制性工程。李仙江特大桥地处深切河谷地区，存在场地作业面狭小、道路曲折、钢梁存放平台稀缺、钢梁加工及运输现场组织难度大且钢梁加工量大、精度要求高等难点，同

滇中引水二期配套工程昆明施工I段安宁干线大箐水库提水管线动工建设，标志着滇中引水二期配套工程昆明施工I段工程施工步入快车道。大箐水库提水管起点为白土泵站，终点为大箐水库，线路总长6690米。面对穿越农田多，征地协调难度大的实际困难，项目部积极与地方单位联系，走村串户、释疑解惑，耐心细致同村民做工作、讲政策，成功取得了施工用地许可；针对沟槽深、宽，安全风险高的实际，项目部耐心对施工人员进行安全交底和

随着最后一方混凝土浇筑完成，磨憨污水处理厂及配套管网工程设计施工总承包项目首个单体建筑顺利“封顶”，较计划工期提前了26天，项目建设取得重大进展。中国老挝磨憨-磨丁经济合作区污水处理厂及配套管网工程，项目用地面积19675.75平方米，约29.51亩，污水处理规模为10000吨/每天，处理工艺采用:改良A2/○工艺+二沉池+絮凝沉淀+滤布滤池+紫外消毒工艺。场地内平整项目由14个单体构成，包含5栋

11月6日，滇中引水工程楚雄段大转弯隧洞1号支洞顺利贯通，标志着大转弯隧洞全线贯通。这是滇中引水工程全线8个20公里以上的特长隧洞中首个贯通的隧洞，也是楚雄段首个全隧洞贯通的标段。大转弯隧洞位于楚雄州牟定县境内，主洞全长24.47公里，隧道内地质条件复杂，四级和五级围岩占比达80%，隧洞穿越37条断裂带、有毒有害气体等多种特殊不良地质，加之施工区域穿越滇中红层软岩变形带，突泥涌水和坍塌等突发情况时

日前，公司总经理王谊到金仁桐、桐新项目调研现场施工生产情况。公司副总经理、工会主席张国华，副总经理、总工程师、总法律顾问刘庆丰参加调研。王谊先后到桐新三标、二标，金仁桐八标、七标、六标项目现场就施工进度、安全质量等情况进行了查看，详细听取了指挥部自股份公司项目建设推进会以来各项工作推进情况的汇报。王谊就桐新、金仁桐项目近期工作推进情况给予肯定，并强调指挥部及各参建单位要统一思想、明确目标、团结协作

自第二批主题教育开展以来，重庆四号线党委将理论学习、调查研究与服务百姓相结合，真正把满足市民乘客需求作为一切工作的出发点和落脚点，结合自身实际、主动延伸服务，一批批针对不同乘客群体的个性化服务拔尖而起，不断刷新地铁“服务版图”，助力实现地铁服务的“精准滴灌”。服务菜农，奏响“暖心曲”清晨6点，菜农们早早来到石船站，乘坐当日的第一班地铁，这条线路也被大家亲切地称为“背篼专线”。为了让他们安全快捷地乘