昆明市第十五水质净化厂建设工程首个预留区板块箱体结构封顶

8月17日，昆明市第十五水质净化厂项目再传捷报——首个预留区板块箱体结构封顶。本次预留区板块提前封顶，标志着建设重心从中心区转向预留区，整体工程正式进入新战场。在工期紧、任务重、天气恶劣等重重考验下，水务指挥部始终坚持以“高标准、高效率、高质量”完成项目建设为铁律，组织项目部加强施工组织，优化施工方案，提前预判并解决交叉作业冲突，为高效完成节点目标做足了准备；面对漫长的雨季，建立汛期24小时值班制度，组织标段现场管理和作业人员深入开展安全质量隐患排查，对支护、深基坑等关键部位进行实时监测，特别强化汛期安全风险识别和管控，确保施工安全，为工程稳步推进筑牢防线。

渝赤叙高速2标项目首片预制T梁成功架设

8月15日，渝赤叙高速2标项目首片预制T梁成功架设，项目建设正式进入桥梁上部结构施工阶段。首片架设梁的为大山沟水库大桥左幅1-3#梁，梁长39.634m，高度为2.5m，采用200t-40m架桥机进行架设，首片梁为中梁，重量为133t。指挥部超前谋划、精心组织，多次召开专题会议研讨架设方案，对现场施工人员进行全面的技术交底和安全培训，确保每一位作业人员熟悉施工流程和安全要点。对吊装设备性能、作业人员分工、安全防护措施等进行反复核查，对架设过程中的每一个环节进行模拟预演，提前排除潜在风险，确保了T梁运输、对位、落梁等环节精准高效，最终顺利完成架设任务。渝赤叙2标主线全长12.924km，管段内共设置桥梁13座，全长3451.1m，共694片预制梁。项目贯通后，将优化和补充重庆南向对外射线通道，强化区域间互联互通和协同发展，对实现区域经济快速协同发展等具有重要意义。

宜昌三峡疏港铁路全线最长隧道

青树岭隧道顺利贯通

8月9日，宜昌三峡疏港铁路项目建设取得突破性进展，全线最长隧道——青树岭隧道顺利贯通。青树岭隧道全长4940m，为单线隧道，最大埋深约350m，隧址区地形起伏较大，岩性以白云质灰岩为主，节理裂隙较发育，地下水丰富，拱部岩层呈缓平层，地质条件复杂，施工难度大，安全风险高。自隧道开工建设以来，指挥部联合项目部发挥技术引领作用，优化工艺工装，借助地质雷达、超前地质预报等技术，适时调整施工参数，在确保施工安全质量的同时，显著提升施工效率。施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”原则，推行“短进尺、弱爆破、快循环”工艺，建立三级管控体系，坚持“每日巡查、每周通报、每月考核”，织密安全管理网络；统筹开挖、出渣、支护、二衬各工序，采取每日进度工效指标预警、工区分析、工班纠偏的方法，层层落实责任，为隧道顺利贯通提供了坚实保障。