号角催征鼓干劲

劳动竞赛正当时

近日，公司贵安安盘高速公路项目以创建“大商务管理示范项目”和“品质工程”为目标，深入践行“三高四化”管理理念，团结各参建单位，主动作为，逐步突破工程难点，全面加速项目建设，一大批工程节点取得新突破。

安盘高速智慧梁场成功完成验收工作并投产

安盘高速3标智慧梁场总占地面积约32亩，采用封闭式管理，按功能划分为信息化办公区、钢筋加工区、钢筋绑扎区、合模浇筑区、横移摆渡区、智能蒸养区、张拉区和存梁区。作为贵州省首座全智慧产线梁场，其建设生产一直备受各方关注。贵安安盘高速指挥部统筹中铁四局项目部对智慧梁场建设及生产管理模式进行高起点谋划，科学梳理梁场5条智慧产线的施工组织、资源配置，通过打造试验梁，对制梁过程的质量隐患抓好问题攻关，一步一个脚印地攻坚克难，最终顺利通过验收，投入施工生产。

与传统制梁场相比，智慧梁场标准化、机械化、智能化程度更高，在节约劳动力成本的同时，大幅提升T梁生产效率，目前单条环型生产线的单个台座可实现日产1片T梁，此外智慧梁场数智化设备的大量应用提高了施工生产精度，进一步确保T梁成品质量。

安盘高速青岗林隧道进口安全穿越瓦斯段

安盘高速2标2分部青岗林隧道为高瓦斯工区，共穿越5道煤层，具有瓦斯突出、采空区塌陷、老窑突水等风险。自青岗林隧道进口端开工以来，贵安安盘高速指挥部牵头中铁七局项目部高度重视瓦斯隧道施工，加强瓦斯隧道施工信息化建设，搭建瓦斯监测系统、人员管理系统，并严格落实各项瓦斯隧道安全防护措施，实现精细化管理。施工过程中，不断克服采空区巷道塌陷、粉质煤层段与渗水段叠加、煤层段存在瓦斯气体外放等不良地质条件，最终在参建各方的通力合作下，顺利完成青岗林隧道瓦斯段施工。

安盘高速新寨特大桥首片T梁成功架设

安盘高速2标1分部新寨特大桥左线桥长1512m，右线桥长1482m，主要结构为先简支后连续T梁，共有791片T梁。此次架设完成的首件T梁为新寨特大桥右幅1#-4边跨中梁，长30米，重达82吨。为确保首片预制T梁的成功架设，贵安安盘高速指挥部牵头中铁七局项目部精心组织、科学谋划，加强现场监督，严格管控施工安全质量，同时积极团结各方力量，克服架梁施工进度受制约及运梁通道不畅通的问题。施工过程中，全体人员明确分工、紧密配合，最终成功完成新寨特大桥首片T梁架设。

贵安高速罗家坝大桥左右幅T梁架设完成

罗家坝大桥T梁架设完成，成为贵安项目股权段首座实现全幅贯通的桥梁。该桥梁共9跨，30米预制T梁共计126片；单片T梁重约82吨，架设横坡4%，下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，最大墩高27.9米。为确保T梁架设工作顺利推进，贵安安盘指挥部牵头中铁三局项目部围绕T梁架设专项施工方案进行周密部署、精心组织，对T梁吊装、运输、架设的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。架设过程中，作业人员规范操作、密切配合，管理人员全程跟踪、实时控制，确保了项目节点优质高效完成。