8月4日，由中国中铁五局承建的滇中引水工程昆明段6标昆玉隧洞4个支洞整体掘进顺利突破5000米大关，达到5017米，占设计长度的25%。全国在建水利工程第一长隧——滇中引水工程昆玉隧洞建设正加快推进。滇中引水昆明段施工6标位于昆明市经开区和呈贡区。项目主要工程为昆玉隧洞，全长104.56公里，为全线第一长隧，也是全国在建第一长水利隧洞。滇中引水昆明段施工6标负责其中20.176公里的任务。该标段内

2021年8月5日15:58分，随着“轰隆”一声炮响，由中铁五局担负施工的海东隧洞0号下游至1号上游主洞段（全长3508米）提前合同工期188天顺利贯通，这也是滇中引水工程全线第一个支洞与支洞区间贯通，标志着海东隧洞工程施工建设取得了突破性进展。海东隧洞全长25.285km，共设6个施工支洞，其中4个平洞，2个斜井。此次贯通的海东隧洞0号下游至1号上游主洞段地质情况复杂，施工区域临近洱海，环境极其

8月5日，随着“轰隆”一声炮响，由中铁五局滇中引水工程云南大理Ⅱ段施工1标项目经理部担负施工的海东隧洞0号下游至1号上游主洞段（全长3508米）提前合同工期188天顺利贯通，这也是滇中引水工程全线首个区间主洞贯通，标志着海东隧洞工程施工建设取得了突破性进展，按下了“快进键”，跑出了“加速度”。海东隧洞全长25.285km，共设6个施工支洞，其中4个平洞，2个斜井，支洞总长4.94公里。此次贯通的海

7月27日，“央企入滇”主题宣传活动暨中国中铁开放日在昆明市富民县举行，由中国中铁承建的滇中引水工程进度推进有序，隧洞开挖已突破170公里。中国中铁滇中引水总指挥部党工委书记、指挥长，中铁开发投资集团有限公司副总经理史金洪介绍，中国中铁多年来积极投身云南省基础设施建设，参与修建了大批国家及省重点工程，目前正在实施的各类项目涉及轨道交通、市政、铁路、公路、房建、水利、城市综合体开发等多个领域。据统计

目前，由中铁二局承担施工任务的重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目全面进入铺轨阶段。重庆轨道交通4号线二期起于江北区唐家沱站，止于渝北区石船站，线路全长32.8公里，共设15个车站，预计将于2022年建成投运。

这两天，在玉楚高速公路项目凤凰特大桥建设现场，工人们正冒着高温在阳光下热火朝天地施工。由于项目地理位置偏远，地质条件复杂，为全面提升施工生产进度，施工方积极克服交通不便、工期紧、任务重、安全风险高、隧道围岩差带来的难题，全力冲刺年度任务目标。玉（玉溪）楚（楚雄）高速公路起于玉溪市研和街道多依树村，与昆明至磨憨国家高速公路交叉并顺接弥勒至玉溪高速公路；止于楚雄市大坝村，与杭州至瑞丽国家高速公路交叉并

7月12日17时，在云南大理州鹤庆县松桂镇衍庆村，由中铁隧道股份有限公司承建的衍庆村输水隧洞主洞胜利贯通，这条全长657米的输水隧洞比预定工期提前了156天贯通。“全长仅仅657米、最大内净空为9.4×9.4的隧洞为什么打了427天？因为隧洞洞径最大、埋深最浅、全部是最糟糕的5类围岩，”负责此项工程的中铁隧道股份有限公司滇中引水大理I段施工4标项目部副经理安伟告诉记者，“隧洞的围岩主要以砂岩及碳质

7月11日，由中铁五局云南滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标、2标项目经理部担负施工的海东隧洞完成主洞开挖10245米，顺利突破万米大关，衬砌完成2686米，完成建安产值8.26亿元，实现了时间过半、完成任务过半的目标，隧洞施工步入快车道。据悉，自进场施工以来，该项目在施工中严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，努力克服“一多两高三难”等重重困难，全面推行项目标准化管理，