贵州安盘高速安顺段落龙寨隧道左洞顺利贯通，这是贵州安盘高速安顺段首个贯通的隧道，标志着贵州安盘高速建设取得新突破。落龙寨隧道位于贵州省安顺市普定县境内，全长490米，设计为分离式双向六车道，隧道内地质条件复杂，主要不良地质为岩溶和危岩，施工风险高，作业难度大。在面临进场条件困难、不良地质等不利因素下，公司贵安安盘高速指挥部坚持以“三高四化”管理为指引，扎实开展安全质量系统管理能力提升活动，坚持“管

滇中引水一期工程玉溪段扯那苴隧洞（改线段）较合同计划工期提前158天胜利贯通。至此，滇中引水玉溪段4标全线隧洞全部胜利贯通，全面进入二次衬砌混凝土施工阶段，标志着滇中引水工程再次取得重大突破。扯那苴隧洞（改线段）位于玉溪市江川区，是滇中引水工程主干渠664千米“三个卡脖子”隧洞之一。全隧改线前全长6089米，改线后增长718米，共6807米。沿线水文地质条件复杂，掘进过程中受到高富水白云岩剧烈砂化

滇中引水一期工程大理Ⅱ段施工1、2标项目（中铁五局）海东隧洞主洞开挖突破23公里，完成施工占比91%，为2024年滇中引水工程海东隧洞主洞段全线贯通起好步、开好局。滇中引水一期工程大理Ⅱ段施工1、2标承建工程主体为隧洞，2个标段隧洞主洞总长30.9公里，其中海东隧洞主洞全长25.3公里、长育村隧洞尾段2.6公里、狮子山隧洞进口3.1公里，海东隧洞共设6个施工支洞，支洞总长度为4944.1米。标段位

近日，滇中引水一期工程龙尾隧洞最后一板二衬混凝土成功浇筑，标志着该隧洞主体已全部完成。龙尾隧洞是滇中引水一期工程红河1标2标项目（中铁十局）重点控制工程之一，全长6678.3米，隧洞断面为3.00米×3.90米，采用C30钢筋混凝土，长度12米的钢模台车进行衬砌混凝土施，衬砌厚度40厘米。全洞位于地下水位线以下，地质条件复杂多变，其中Ⅲ类围岩1566米，IV类围岩4553米，V类围岩559米。施工

3月26日，重达3733吨的歌笛桥钢箱梁安全回归原位，标志着国内在建最长地铁环线——武汉轨道交通12号线关键性工程迎来新的突破。由中铁开投投资建设的武汉轨道交通12号线全长59.9公里，设车站37座，施工中涉及的歌笛桥跨越楚河及楚河汉街，为36米+41米两跨连续梁，属中型直腹板钢箱梁结构桥梁，桥面宽40米。歌笛桥既有桩基位置与12号线秦园路站—公正路站区间左、右线掘进冲突，是盾构掘进中最大的“拦路

3月20日，一名货运司机将写着“贴司乘民心，担道路重任”“无私为民奉献，细致服务贴心”字样的锦旗送到遵余高速团溪养护救援站，感谢救援站的保驾护航。事情要从春运说起。2月17日23时许，救援站二中队应急值班人员巡查发现，遵余高速上行长安收费站附近，一辆贵州牌照货车停在行车道和应急车道之间，未采取警示措施，存在安全隐患。应急救援大队立即上前查看，只见司机在货车侧方修整篷布。询问得知，由于篷布搭建疏忽，

滇中引水二期配套工程松茂隧洞建设全面提速滇中引水二期配套工程昆明施工2段松茂隧洞支洞正式进洞。松茂隧洞嵌入于呈贡北干线，全长5170米，是一个符合城门洞型设计的无压隧洞。该隧洞沿线地质构造和岩溶水文地质条件极其复杂，特别是强透水断层和可溶岩区域，洞身深埋在地下，地下水位高于隧洞底板，加之进口段、中后段与过沟段上覆有效岩体较薄，围岩软弱，施工难度大，安全风险高。面对施工挑战，滇中引水总指坚持科学化管

3月14日，“中国老挝磨憨-磨丁经济合作区2024年3月重点项目集中开工仪式”在磨憨人才公寓项目工地顺利举行。昆明市委相关领导出席仪式并讲话，合作区管委会分管领导主持仪式。本次集中开工重点项目15个，总投资33.95亿元，年度计划投资8亿元。主要涉及交通、市政基础设施、社会民生、商贸服务等领域，项目建成后将进一步惠及辖区各族人民群众，进一步提升城市面貌，为磨憨国际口岸城市建设奠定坚实基础。公司副总