8月26日，滇中引水二期工程全面建设现场动员大会在云南昆明、大理、楚雄、玉溪、红河五地同步召开，吹响了全面建设滇中引水二期工程的进军号。据介绍，滇中引水二期工程是滇中引水工程的重要组成部分，是将一期干线水源输往各受水区的关键工程。二期工程线路总长1883公里，共布置各级干支线线路170条，涉及新建扩建调蓄水库5座，泵站55座，直接供水范围面积达2.88万平方公里，涉及6州（市）36个县（市、区），

8月26日，云南玉溪至楚雄高速公路全线正式通车。自此，玉溪到楚雄的通行时间将由原来的近4小时缩短为1.5小时，惠及沿线上千万群众，而楚雄州双柏县也结束了没有高速公路的历史。玉楚高速起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，全长190.597公里，设计时速100公里，概算投资349.8亿元，是云南省实施里程最长、投资规模最大的高速公路之一。项目由云南省交通发展投资有限责任公司与中国中铁开发投资集团

8月26日，云南玉溪至楚雄高速公路（下文简称：玉楚高速）全线正式通车。自此，玉溪到楚雄的通行时间将由原来的近4小时缩短为1.5小时，玉溪、楚雄周边市县实现了互联互通。据介绍，玉楚高速起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，全长190.597公里，设计时速100公里，概算投资349.8亿元。项目由云南省交通发展投资有限责任公司与中国中铁开发投资集团有限公司合作实施，投资大、工期紧、难度高是其主要

8月26日上午，云南玉溪至楚雄高速公路全线通车，惠及沿线上千万群众，而楚雄州双柏县也结束了没有高速公路的历史。玉楚高速起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，全长190.597公里，设计时速100公里，概算投资349.8亿元，是云南省实施里程最长、投资规模最大的高速公路之一。项目由云南省交通发展投资有限责任公司与中国中铁开发投资集团有限公司合作实施，投资大、工期紧、难度高是其主要特点。全线桥隧

8月26日，云南玉溪至楚雄高速公路全线通车运营。通车后，玉溪到楚雄仅需1.5小时，结束了云南省双柏县不通高速公路的历史。玉楚高速是国家公路网规划和云南省道网规划中广昆高速联络线G8012弥勒至楚雄高速公路重要组成部分，线路全长约191公里，桥隧比高达61.37%。建成通车后的玉楚高速与G85昆明至磨憨高速公路、G56杭州至瑞丽高速公路相连，同时顺接武定至易门、楚雄至大姚高速公路，对完善滇中路网，促

记者从中国中铁滇中引水项目总指挥部了解到，截至8月20日，由中铁一局五公司承建的滇中引水大理Ⅱ段施工6标项目部隧洞支洞、主洞累计完成开挖支护11252米，其中主洞累计掘进9132米，占主洞总里程17675米的52%，隧洞施工跑出加速度。滇中引水大理Ⅱ段6标项目位于大理白族自治州祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，主要工程为“两隧洞一渡槽”，并设置老青山隧洞1号、2号和板凳山

记者从中国中铁滇中引水项目总指挥部了解到，截至8月20日，由中铁一局五公司承建的滇中引水大理Ⅱ段施工6标项目部隧洞支洞、主洞累计完成开挖支护11252米，其中主洞累计掘进9132米，占主洞总里程17675米的52%，隧洞施工跑出加速度。滇中引水大理Ⅱ段6标项目位于大理白族自治州祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，主要工程为“两隧洞一渡槽”，并设置老青山隧洞1号、2号和板凳山

近期，为进一步发挥广大党员在安全管理中的示范引领和监督保障作用，中铁五局五公司滇中引水项目部党支部针对担负施工的海东隧洞“围岩破碎、持续变形，隧洞涌水突泥量大，施工风险高”的实际情况，积极探索并大力推行“党建+安全”活动，把党建优势内化为安全管理的动力，通过“党建+安全”融入模式，形成党建与安全管理工作互融共促的良好局面。项目部党支部始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，实行党支部书