中铁开投

春暖花开、万物复苏之际，中铁开投深入开展安全质量管理系统提升活动，锚定“两增三保四提升”奋斗目标，严格执行“三高四化”标准，深入落实安全生产系统管理“123456”工作指南要求，为推动企业高质量发展注入澎湃动能。考评述职强精神安全质量稳提升滇中引水总指组织开展安全管理人员业务技能考评及一期工程2022年度安全生产述职工作，全面落实集团公司年度安全生产工作会及安全质量现场会精神。滇中引水一期主体工程

“草长莺飞二月天”，为庆祝第113个“三八国际劳动妇女节”，丰富女职工文化生活，发挥好女职工半边天作用，公司机关工会以“魅力女神，相约石林”为主题，组织机关、昆明四号线、总部大厦、云南分公司女职工们前往石林景区开展户外踏青活动，为女职工们送上了节日的祝福，开启了一段温馨的活动旅程。阳光正好，微风不燥。来到石林，女职工们便迫不及待地走进春天，拥抱自然。她们踏着轻快的步伐，沐浴着春天的阳光，合影留念意

近日，中铁开投在昆召开投资清收工作会。集团公司党委副书记（主持全面工作）、副董事长、总经理陈安惠在会上作重要讲话，集团公司副总经理、工会主席张国华主持会议。本次会议的主要任务是落实公司系列会议精神，激发企业内生动力，研究资金清收方案，确保投资清收安全。会上，各项目汇报了当前缺口补助、租赁费、工程款等资金的回收情况及下步资金清收方案，财务融资部、投资开发中心、法律合规部、资产运营部分别对各项目清收工

年轻干部作为党和国家事业的“接班人”和推动高质量发展的生力军，要俯下身、沉下心，学会“向下扎根”；要在基层和艰苦地区坚守初心、经受历练，打牢个人成长和发展的根基，锤炼应对风险和挑战的定力，为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗。近期，集团公司广大青年围绕文章《年轻干部要学会“向下扎根”》，深入开展学习研讨活动，坚持学思践悟，撰写心得体会。青年们纷纷表示，要脚踏实地、扎实工作，在“向下扎根”的过程中磨砺意

3月2日，中铁开投召开2023年信息化工作会议。集团公司在昆领导班子成员、业务经理、高级专家、副三总师、本部各部门（中心、事业部）负责人，所属各单位领导班子、部门负责人等共计200余人在主分会场参加会议。集团公司党委书记、董事长张润文在讲话中肯定了近年来信息化建设工作取得的成绩，分析了当前信息化发展形势，并就信息化总体建设进行工作部署。张润文指出，要深入学习贯彻习近平总书记关于发展数字经济的重要论

3月1日，中铁开投党委理论学习中心组召开2023年第二次集中学习会议，传达学习习近平总书记近期系列重要讲话精神，学习《习近平关于社会主义精神文明建设论述摘编》有关内容以及股份公司2023年党风廉政建设和反腐败工作会议暨警示教育会议精神。公司党委书记、董事长张润文主持会议并讲话，总经理、党委副书记陈安惠等领导班子成员出席会议并交流发言，党群各部门负责人参加学习研讨。张润文强调，公司各级党委领导班子和

3月1日，中铁云南建设投资有限公司启航仪式在昆举行。公司在昆领导班子成员、全体干部员工在主分会场参加活动。伴随着雄壮激昂的《义勇军进行曲》，国旗冉冉升起，全体员工庄严肃立，共同祝愿祖国繁荣昌盛，祝愿企业蒸蒸日上。公司党委书记、董事长张润文在启航仪式上讲话。张润文指出，中铁开投作为中国中铁立足云、贵、渝、鄂三省一市，面向南亚东南亚辐射发展的专业投资集团，始终牢记初心使命，肩负拓展全系统基础设施基本盘

股份公司党委常委、副总裁李新生带队到滇中引水一期工程开展第二曲线工作调研。李新生一行深入楚雄9标观音山倒虹吸工地现场、压力钢管加工厂、项目展厅、创新工作室，听取了项目负责人关于工程概况、技术难点、质量管控、资源配置等情况的汇报，并现场查看了工程建设推进情况，详细了解了钢管制作工艺及安装流程，对项目创新科技运用、安全文明施工、科学提速增效等方面给予了充分肯定。李新生强调，滇中引水工程意义重大，各参建

股份公司党委常委、副总裁马江黔带队到滇中引水工程开展安全生产专项监督检查。马江黔一行先后来到昆明2标龙庆隧洞1号支洞上游、龙庆隧洞2号支洞上、下游开展调研检查。听取了项目负责人关于滇中引水工程概况、一期二期建设进度、工程建设难点、生产要素配备等情况的汇报，详细了解了龙庆隧洞施工难点、工艺工法应用、施工进展等情况，并对超挖超耗控制情况、应急物资储备、消防安全、关键工序和关键部位可能存在的安全隐患、隧

3月15日，瑞丽国际陆港新城普货物流园区、瑞畹大道项目开工建设，标志着瑞丽国际陆港新城建设进入实质性落地建设阶段。2个项目涵盖市政道路、仓储物流、大宗商品交易、公共服务配套等内容，是瑞丽国际陆港新城首批建设项目，计划总投资6.12亿元。▲毛晓宣布项目开工▲尚腊边致辞德宏州州委常委、瑞丽市委书记毛晓宣布项目开工；瑞丽市委副书记、市长尚腊边致辞，尚腊边表示，瑞丽正处于全面恢复元气、加速赶超跨越的攻坚期

马江黔赴贵阳3号线项目调研检查3月9日，股份公司党委常委、副总裁马江黔一行到贵阳轨道交通3号线一期工程开展安全生产专项监督检查。检查组实地查看了工程建设情况，听取了项目负责人对项目进度、安全生产措施贯彻落实情况等工作的汇报。在反馈交流会上，马江黔充分肯定了贵阳3号线在贯彻落实股份公司各项文件和工作要求方面作出的努力，并就下步工作提出要求。马江黔强调，要筑牢安全生产防线，强化底线思维、红线意识，严抓

全国两会召开在即，云南省人大常委会组织部分在滇全国人大代表，赴中国老挝磨憨——磨丁经济合作区、勐腊（磨憨）重点开发开放试验区，聚焦“口岸经济发展”开展集中视察，深入了解中老铁路运营、沿边开放、口岸建设等各项工作情况。期间，视察组到中国中铁磨憨指挥部，详细听取了指挥部关于磨憨国际口岸发展目标、开发模式、产业发展等情况的介绍。视察组指出，磨憨国际口岸城市建设，是贯彻落实习近平总书记出席中老铁路通车仪式

1月7日，滇中引水项目召开2022年度重大专项课题总结会。中铁开投滇中引水工程科研工作专班、课题管理办公室及课题服务单位成员、课题特聘专家、参研单位代表共计40余人参加了会议。会议邀请四川省设计大师、学术和技术带头人、突贡专家，詹天佑青年奖获得者，中铁二院副总工程师陶伟明；中南大学升华学者特聘教授阳军生；西南交通大学管会生教授；四川大学水利水电学院党委委员、副院长谢红强；四川大学水力学与山区河流开

日前，2022年度中国中铁十大超级工程重磅揭晓，中铁开投投资管理的云南省实施里程最长投资规模最大的高速公路云南玉楚高速全线通车成功入选。2022年8月26日上午，由中国中铁所属中铁开投投资建设，中铁一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大桥局、隧道局、建工、北京局、工业以及中国铁工投资负责施工，中铁交通受托运营的云南玉溪至楚雄高速公路全线通车。玉楚高速是云南省实施里程最长、投

3月20日，由中铁五局担负施工的滇中引水工程海东隧洞主洞完成开挖20390米，提前合同工期半年，顺利突破两万米大关。海东隧洞全长25.285公里，工程地质和水文地质非常复杂，全隧穿越11条断层破碎带及1条活动断裂带，存在塌方、涌水、变形等高度风险。自2019年11月26日进入主洞施工以来，施工单位针对海东隧洞五大工程地质难题，组织专家评估施工风险建立风险识别清单，提前制定应对方案及应急预案；应用预

3月20日，由中铁五局滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标、2标项目经理部担负施工的海东隧洞主洞完成开挖20390米，顺利突破两万米大关，衬砌完成15356米，完成建安产值11.37亿元，目前提前合同工期半年，隧洞施工步入快车道。海东隧洞全长25.285km，共设6个施工支洞，其中4个平洞，2个斜井，支洞总长4.94公里。该隧洞工程地质和水文地质非常复杂，主要难点为：全隧穿越11条断层破碎带及1条活动断裂

2月22日，滇中引水工程大理I段6标老马槽隧洞历时两年零九个月的艰苦奋战后，实现顺利贯通，施工取得突破性进展。老马槽隧洞位于云南省大理市上关镇玉石厂至老马槽一带，北连玉石厂倒虹吸，南接老马槽渡槽，采用标准马蹄形断面，净高9.4米，宽9.4米，设计水深7.13米，全长3842米。该隧洞局部断层、裂隙及裂隙性断层较发育，富含全风化玄武岩和凝灰岩夹层，且玄武岩组富水破碎带及风化囊渗涌水问题突显，隧洞施工

滇中引水工程大理一段6标老马槽隧洞22日实现贯通，施工取得突破性进展。据了解，老马槽隧洞位于大理市上关镇玉石厂至老马槽一带，净高9.4米，宽9.4米，设计水深7.13米，全长3842米。该隧洞富含全风化玄武岩和凝灰岩夹层，且玄武岩组富水破碎带及风化囊渗涌水问题突显，隧洞施工过程危险性高、施工难度大。中铁五局大理一段6标项目经理罗运杰介绍，该隧洞施工期间遇到较大规模的溜塌1次，还出现突泥涌水风险。为

2月22日，经过施工人员2年9个月的艰苦奋战，滇中引水一期工程老马槽隧洞提前一年实现贯通。老马槽隧洞位于大理市上关镇，采用标准马蹄形断面，净高9.4米，宽9.4米，设计水深7.13米，分进、出口2个作业面施工。虽然全长只有3842米，但由于紧邻洱海，地质条件复杂，突泥涌水等突发情况经常发生，施工人员大部分时间要迎着涌水进行施工。中铁五局一公司项目经理罗运杰告诉记者，隧洞开工以来，先后出现了15次涌

2月22日，滇中引水工程大理I段6标老马槽隧洞历时两年零九个月的艰苦奋战后，实现顺利贯通，施工取得突破性进展！老马槽隧洞位于云南省大理市上关镇玉石厂至老马槽一带，北连玉石厂倒虹吸，南接老马槽渡槽，采用标准马蹄形断面，净高9.4米，宽9.4米，设计水深7.13米，全长3842米。该隧洞局部断层、裂隙及裂隙性断层较发育，富含全风化玄武岩和凝灰岩夹层，且玄武岩组富水破碎带及风化囊渗涌水问题突显，隧洞施工

2月22日，滇中引水工程大理I段6标老马槽隧洞历时两年零九个月的艰苦奋战后，实现顺利贯通，施工取得突破性进展！老马槽隧洞位于云南省大理市上关镇玉石厂至老马槽一带，北连玉石厂倒虹吸，南接老马槽渡槽，采用标准马蹄形断面，净高9.4米，宽9.4米，设计水深7.13米，全长3842米。该隧洞局部断层、裂隙及裂隙性断层较发育，富含全风化玄武岩和凝灰岩夹层，且玄武岩组富水破碎带及风化囊渗涌水问题突显，隧洞施工