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【五保一树】安盘、贵安高速公路项目建设跑出“加速度”

发布时间:2024-09-23 浏览次数:831 作者:中铁开投集团

金秋时节

安盘、贵安高速项目开足马力争分夺秒保工期、抢进度

一大批关键性施工节点

取得突破性进展

 

贵安高速项目全线首段96区路基成功交验

 

 

此次成功交验的首段96区路基全长0.51公里,路基里程为K48+730~K49+240,由中铁三局项目部承建。该标段全线长11.939公里,路基占比66.2%。

 

为顺利推进贵安高速96区路基交验工作,指挥部牵头项目部成立路基验收专项小组,同时下发了《关于加强填方路基施工质量管控的通知》,高标准把控路基填料质量,紧盯路基关键施工工序,严格执行“三检制”验收体系,有效保障了路基施工质量。

 

经测定,路基宽度、纵断高程、横坡、中线偏位、弯沉、压实度、平整度等均满足验收标准,符合交验条件。这是贵安高速扩容工程全线首个96区路基交验工程,在全线路基施工上起到了示范引领的作用,保证了后续路面施工的顺利推进,为贵安高速项目实现年度产值计划提供了有力保障。

 

安盘高速普定特大桥

全线首联现浇箱梁完成浇筑

 

 

安盘高速控制性工程普定特大桥全线首联现浇箱梁浇筑顺利完成,标志着该项目建设取得突破性进展。

 

本次浇筑的是普定特大桥第3联现浇梁,孔跨结构形式为40+68+40米连续箱梁,首次浇筑混凝土方量高达1842立方米。

 

施工现场上跨城市主线干道,毗邻城市建筑,交通组织压力大,面临作业面积狭窄、跨度大、浇筑条件有限、整体荷载重、技术难度大等困难,是所有箱梁中施工难度最大的一联。

 

指挥部组织中铁六局安盘1标项目部多次召开专题技术会议,从工序衔接、物资供应、安全质量控制等方面入手,不断优化施工方案,制定混凝土浇筑专项方案,对泵送引导盯控、混凝土质量把控、线形监控、安全巡视、应急处置等环节进行分解落实,严格执行全过程现场盯控管理,为成功浇筑提供了强有力的保障。

 

安盘高速梁家箐隧道右洞贯通

 

 

安盘高速梁家箐隧道右洞顺利贯通,全长1044.7米,为“小净距+分离式”组合式隧道,设计速度每小时100公里。

 

该隧道地质灾害主要为岩溶和断层破碎带。岩溶发育强,溶洞易发生涌水、突泥、冒顶等灾害,且浅埋段较长,施工难度大、安全风险高。

 

指挥部超前谋划,牵头中铁四局项目部通过地质雷达和超前钻孔组合的方式,对隧道围岩进行动态评价预测,严格落实安全生产“十六字方针”,有力保障了隧道顺利贯通。

 

安盘高速落龙寨隧道右洞贯通

 

 

安盘高速落龙寨隧道右洞顺利贯通,至此,安盘高速落龙寨隧道顺利实现双幅贯通,为项目完工通车打下了坚实基础。

 

落龙寨隧道位于安顺市普定县马场镇,是安盘高速的重要节点之一。该隧道设计为分离式双向六车道,隧道穿越区域地质条件极为复杂,围岩级别涵盖Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级,施工作业风险高、难度大。

 

在隧道开挖过程中,采取了先进的微震动爆破技术,严格按照光面爆破设计进行施工,有效减少了爆破对围岩的扰动,确保了施工安全和隧道成型质量。