3月以来，武汉轨道交通12号线指挥部抢抓春季施工生产黄金季节，紧紧围绕集团公司“两增三保四提升”奋斗目标，聚焦项目全面建设、精益生产、创先争优，奋力推动集团公司“两会”精神走深走实，勇当武汉轨道交通最好排头兵。连日来，上千名建设者们“遍洒”20座车站、19个盾构区间、1个明挖区间和1个风井，他们与140余台大型设备为伴，迅速形成了紧张快干、提速争先的浓厚氛围，施工现场呈现出一幅幅繁忙的“春耕图”。

盾构施工全面开花  三月掘进突破百环 

目前，武汉12号线共有5个标段进入盾构施工阶段，7台盾构机竞相掘进。江北段港-丁区间右线、青-罗区间右线、国-博区间左线盾构机顺利始发；施工难度最高的江北段1标1工区凌-国区间“江城先锋号”第 500 环管片于近日完成拼装突破了1000米大关; 江北段2标2工区港-丁区间实现左右线同步掘进，累计左线224环、右线35环;武昌段3标园-团区间正常掘进，累计左线580环，右线222环。

随着越来越多的盾构机始发掘进，12号线项目建设也进入了盾构施工的“快进”模式。

攻坚克难冲出重围  全力打赢征拆会战

面对征拆任务的紧迫与艰难，武汉12号线各标段以超常攻坚、决战决胜的干劲顺利完成征拆节点。武昌段3标团结大道站、汪家墩站冲出停工两年的困局与重围，顺利启动线路长达2.4千米的110KV高压铁塔拆除工程，成功攻破“卡脖子”难题。

同时，制约武昌段4标十五中站大里程主体结构施工的两个酒店也正式拆除，确保了房屋征拆工作满足武昌段通车要求，实现了征拆重大突破。此次拆除的两家酒店占地面积858平方米，拆迁面积达7700平方米。

施工现场快马加鞭  年度目标奋勇冲刺

自春季施工热潮袭来，武汉12号线各标段紧盯工程建设重要目标，全力奋战施工一线，以只争朝夕、时不我待的精神加速推进项目建设。

武昌段3标秦园路站第三期首幅地连墙钢筋笼吊装平稳入槽，该站正式进入实质性施工阶段。江北段3标2工区汉钢站最后一幅地下连续墙浇筑完成，该站正式进入主体基坑开挖及结构施工阶段。武昌段3标汪家墩站采用卧式双轮铣成槽施工及地连墙钢筋笼分节吊装的方式，克服超低净空（仅7.7米）吊装的困难，实现了既有运营线零沉降的目标，顺利完成了清障井基坑的开挖。

创新工艺提高质效  推进科研广泛应用

武汉12号线指挥部精心统筹，科学谋划科研技术工作，通过对各标段每季度下达科研技术指标任务并进行考核，在工艺工法创新及科研技术成果应用方面取得了良好效果。

江北段土建1标1工区自主研发的应急注浆响应系统，成功进行两次模拟涌水涌砂险情演练，险情处置时间从过去的4小时缩短为1小时，处置人员总数降低一半。江北段3标1工区推进了紧邻建筑物的地铁车站地连墙槽内清障施工工法及深厚软土地层深基坑钢支撑轴力伺服系统施工工法的应用，有效避免了塌孔引起的紧邻建筑物倾斜，节约了文明施工成本，确保了基坑支护体系稳定。江北段1标3工区太平洋站研究出了地铁车站施工深基坑钢筋笼穿绳的吊装方法，并利用该方法获评国家实用新型专利。该方法有效解决了地下连续墙钢筋笼在双机抬吊翻身下放就位过程中易产生的效率过低、地下连续墙塌孔风险过高、地下连续墙成墙施工质量降低等问题。

创先争优增添动能 捷报频传鼓舞人心

武汉12号线各标段步履铿锵，一路拼搏，书写了砥砺奋进的精彩篇章。在近期举行的2022年“创领智控杯”江城十大魅力工地、十大智慧工地活动表彰大会上，江北段2标2工区荣获“江城十大智慧工地”荣誉称号，并获评“武汉市工人先锋号”；武昌段4标荣获“江城优秀智慧工地”荣誉称号。此外，在2022年度建设工程项目绿色建造竞赛活动成果名单中，江北段2标2工区荣获了2022年中建企协绿色建造竞赛三等成果。

这些荣誉既是鼓励也是鞭策，武汉12号线将继续保持高质量发展的奋斗姿态，为集团公司建设成为现代化投资集团源源不断地注入强劲动能。