重庆轨道四号线大干一百天期间，8台盾构全部始发，3个暗挖车站爆破施工取得突破，王家城站顺利封顶，成为全线首个封顶的车站，鱼高区间单洞双线月均开挖280米，一马当先，普桐区间首根高墩顺利封顶，干鱼区间首片梁顺利浇筑，桐石区间首片梁顺利浇筑，暗挖车站鱼庙路站中台阶全部开挖完成，领跑全线，首届“中国中铁杯”职业技能竞赛圆满落幕，石船车辆段土石方全部完成，为房建施创造了条件，轨道板厂进入量产。

9月5日，重庆轨道四号线指挥部召开“抗疫情、保增长、大干一百天”总结表彰暨“决战120天”劳动竞赛启动大会。中国中铁西南区域总部（中铁开投）副总经理、总工程师宁锐出席会议并提出工作要求：一要清醒认识到 “大干100天”劳动竞赛中存在的不足，下功夫在“决战120天”中加以克服；二要提高认识、统筹协调，充分发挥中国中铁集团作战的优势，坚决抓好任务执行；三要紧紧围绕“决战120天”的总体要求和全年任务目标，狠抓重点，精准发力，全力夺取决战120天劳动竞赛的全面胜利。

大干成绩单

重庆轨道四号线百日大干期间，各单位你追我赶、奋勇争先，施工高潮迭起，在生产进度、安全质量、品牌影响、党建引领方面均取得了较好成绩。完成产值7.87亿元，占计划产值7.47亿元的105%，其中：土建3标（中铁八局）完成计划的110%、土建2标（中铁上海局）完成计划的108%、土建4标（中铁七局）完成计划的105%，全线领跑。

决战120天

重庆轨道四号线“决战120天”活动以劳动竞赛为主线，以比施工进度、比工程质量、比安全生产、比科技创新、比文明施工、比和谐团队创建为主要内容，全面接力百日会战。“精品工程”、“阳光工程”、“示范工程”目标高悬，不停歇，不迂回，接茬推进，无缝衔接，全力以赴完成既定的年度计划目标，建功四号线高质量发展新局面。

一线大干掠影

全线施工技术人员把工地作为办公场所，把掌子面作为技术研讨现场，随时掌握施工情况，分析存在问题，制定应对措施。他们与作业组人员一样，一身水，两脚泥，满头汗，为实现节点目标而殚精竭虑。

盾构矩阵

高普号（左右线）始发、复盛号（左右线）始发、双城号始发、开路先峰号（左右线）始发……8月底，全线八台盾构全部始发。“超级装备”扎堆四号线演绎大干精彩。

自动化设备投入

各标段钢筋加工厂相继购入航吊、数控钢筋弯曲中心、数控钢筋调直切断机、多功能液压联合冲剪机、智能钢筋笼滚焊机、智能钢筋弯箍机、自动滚丝机、等离子切割机、冷弯机、冲孔机、锯床等设备，形成了单厂一天加工钢材200吨以上的生产能力。劳动竞赛以来，白天人机喧嚣，晚上焊光闪闪，保质保量的供应有效地满足了各类施工需求。

侧模滑移技术

不容小觑的侧模滑移技术：侧模整体移滑纵向移动技术指在脚手架上设置轨道，在轨道上进行侧模拼装。每块800公斤的侧模一个人就能轻松推动，拆模时只要将侧模沿轨道推到相邻的下一个桥梁工位上即可。

员工把奋斗激情和创优意志融进了每个工件，融进了每道工序、每次接驳、每日交底、每分较真。一座座桥墩拔地而起，一环环管片有序入槽，一片片梁板过检下线，机声轰鸣、昼夜轮替、晴雨不歇，构成了一道你追我赶、奋进不辍的动人风景线。