滇中一场夏雨，山中多了几分凉意。6月13日，记者前往滇中引水工程楚雄段，目的地是地下230米——龙潭隧洞2号支洞。换雨鞋、穿反光背心、戴口罩，全副武装后，记者跟随中铁八局滇中引水工程楚雄段施工8标项目部党支部书记李毅德，乘上斜井里的“抖抖车”，一路向下。疫情防控不放松，工程进度也不轻松。“在保证施工安全的前提下，我们还是能快尽快。”李毅德说，依靠科学安排工序和一线工人的坚守，两年半时间，滇中引水工

6月15日，历经中铁六局路桥公司建设者四年多艰苦鏖战，玉楚高速全线第二长隧道，也是全线最后一条大长隧道——双柏隧道实现双幅贯通，为玉楚高速公路建设按下了“加速键”。双柏隧道位于云南省楚雄彝族自治州双柏县妥甸镇，隧道全长7190米，左幅设计3615米，右幅设计3575米，是玉楚高速全线重点控制性工程。该隧道横穿山脊，下穿214省道，地势起伏大，洞内地质条件极为复杂，主要以泥岩、砂岩互层为主，岩质偏软

6月15日，经过建设者四年多艰苦鏖战，玉楚高速全线第二长隧道，也是全线最后一条大长隧道——双柏隧道实现双幅贯通，为玉楚高速公路建设按下“加速键”。作为《国家公路网规划(2013年～2030年)和《云南省道网规划(2014年～2030年)中广昆高速联络线(G8012)弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，同时也是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分，玉楚高速公路全长190.597公里，设计速度100公里/

6月11日，由中铁七局承建的滇中引水工程观音山倒虹吸最长斜坡段压力钢管安装完成，全国在建最大的单体“倒虹吸”引水工程建设取得新突破。此次安装完成的斜坡段压力钢管位于蔡家村隧洞进口连接处，坡段全长224.6米，坡度13.9度，单节压力钢管长10米，厚度不同的单节钢管重量均在20吨以上。由于该段地形限制，管道运输、安装施工难度较大。施工过程中，项目部积极响应滇中引水建管局“提速攻坚创佳绩，喜迎党的二十

日前，记者从云南省人民政府国有资产监督管理委员会获悉，滇中引水工程已实现建设、投资进度“双过半”：累计开挖（掘进）438.0公里，占施工总里程755公里的58.0%；一期工程累计完成投资448.4亿元，占动态总投资825.76亿元的54.3%。滇中引水工程供水范围包括丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河等地，建成后可有效缓解滇中地区城镇生产生活用水矛盾，改善农业生产条件和区内河道、湖泊生态及水环境状

6月11日，由中铁七局承建的滇中引水工程观音山倒虹吸最长斜坡段压力钢管安装完成，全国在建最大的单体“倒虹吸”引水工程建设取得新突破。此次安装完成的斜坡段压力钢管位于蔡家村隧洞进口连接处，坡段全长224.6米，坡度13.9度，单节压力钢管长10米，厚度不同的单节钢管重量均在20吨以上，由于该段地形限制，管道运输、安装施工难度较大。为确保斜坡段压力钢管顺利安装，项目部在安装前现场勘查的基础上，多次组织

图为在丽江市玉龙纳西族自治县石鼓镇拍摄的滇中引水石鼓水源工程建设现场截至5月下旬，滇中引水工程已实现投资、建设进度双过半：累计开挖（掘进）438.0公里，占施工总里程755公里的58.0%；一期工程累计完成投资448.4亿元，占动态总投资825.76亿元的54.3%。目前，滇中引水工程建设正有力推进，2022年已完成投资42.93亿元。滇中引水工程供水范围包括云南省丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红

日前，记者从滇中引水项目工程部获悉，截至5月中旬，滇中引水输水工程累计开挖（掘进）434.96公里，实现总体进度过半，比预期提前约半年。相关负责人介绍，滇中引水工程充分发挥工程专家委员会和水利部水利水电规划设计总院全过程咨询作用，组建地下工程重大突水突泥灾害防控协同创新中心，引入26家知名科研院所，参与推进“西南复杂地质条件下特大型引调水工程安全建设与高效运行关键技术研究”等13项省级重大科技专项