4月8日15点56分，伴随K83+382预应力混凝土空心板桥最后一片边梁稳落晋宁岸桥台支座上，两座中桥90片空心板梁安全、顺利架设完成。昆明东南绕项目B3工区一期梁场建成于2015年12月5日，负责预制工区180片空心板梁，二期梁场负责预制265片小箱梁及14片T梁。在项目部全体工作人员和梁场外协分包人员的不断努力下，2015年12月13日浇筑第一片空心板梁，并于2016年3月3日预制完成架设中桥

4月8日11:08，昆明轨道交通4号线12标联大街站首幅地连墙正式成槽施工，属全线明挖车站首幅地连墙成槽施工，标志着昆明市轨道交通4号线建设进入实质性连续施工阶段。昆明市轨道交通4号线是昆明实施的第一批PPP项目，被财政部列入全国第二批PPP示范项目名单，是目前昆明轨道最长的一条线路，线路长度43.38公里，共设车站29座，该线建成将有效连接昆明火车南站与昆明主城之间的联系，对发挥昆明火车南站交通

3月31日，重庆5110标组织全体200余名员工开展“铁腕抓安全平安保项目”活动动员会，使大家充分了解当前安全的严峻形势以及认真开展“铁腕抓安全平安保项目”活动的重要性。具体采取以下措施开展活动：第一是通过召开动员会使大家充分了解当前抓好安全的重要性，并组织大家进行安全宣誓；第二是严格要求现场安全员、群安员以及管理人员认真履行职责，要及时发现违章制止违章，加强考核奖罚力度及对象的实效性；第三是严格

4月3日，重庆5104标二分部组织召开了“铁腕抓安全，平安保洞通”誓师动员大会。分部班子成员、各部门负责人，群安员、青安岗员及各作业班组人员共190人参加了动员大会。动员会上，分部经理闫发军传达贯彻了集团重庆五号线总包部“铁腕抓管理，平安保贯通”活动精神及具体方案，深入分析了目前五号线、5104标和二分部面临的严峻安全形势、洞通工期压力，强调了活动开展的重要性与紧迫性。提出了“铁腕抓安全，平安保洞

2016年3月24日，项目邀请了重庆市轨道消防支队郭镔漾参谋亲临项目现场，为广大参建员工上了一堂生动的消防安全知识课。经理部全体成员、工区主要领导、施工员、技术员、各协作队伍负责人、现场带班人员参加了此次培训课。郭参谋用通俗易懂的语言，分别介绍了火灾形成的三要素、项目现场容易存在的火灾隐患、如何最大程度避免发生火灾和发生火灾时的逃生常识，进一步延伸介绍了家庭、购物广场、酒店等跟大家切身相关的一些场

3月30日，重庆轨道交通五号线土建5104标二分部2016年职代会暨工作会议胜利召开。对2015年分部在困境中取得的成绩给予充分肯定，并颁发了2015年度“五保四创”之星。会议剖析了分部存在的问题与不足，提出当前面临的严峻形势。一是保“7.30”洞通目标；二是概算修编；三是快速收尾。为完成这三大任务目标，要提高现场副经理及一线班组长的安全质量意识提升现场管控水平，要开展系统全面的全员教育培训提高操

3月31日上午9时56分，随着一阵阵热烈的欢呼声，昆明东南绕项目狗街隧道左幅顺利贯通。至此，在全体隧道建设者历经15个月的共同努力下，昆明绕城高速东南段狗街隧道实现双幅胜利贯通，为后期桥梁铺架等施工赢得了宝贵时间。狗街隧道由中铁四局昆明东南绕项目B1工区经理部承建，位于云南省宜良县境内，是昆明绕城高速东南段B标段重点控制工程之一。隧道全长2445米，为左右分离式隧道。其中，左幅全长1270米，右幅

3月29日，昆明轨道交通3延线车家壁站附属结构B号出入口顶板混凝土浇筑完成，顺利实现封顶目标。车家壁站附属结构设置3个出入口，2个风道。围护结构基坑属于一级基坑，基坑开挖采用明挖顺作法施工，结构形式为地下一层框架结构，基坑支护竖向设置二道支撑。附属结构范围内由于地下管线众多，主要有给水、弱电光缆、雨水、污水、燃气等，保护难度较大。同时，附属结构施工还受盾构接收、始发影响，需进行二次交通疏解。为此，