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工人日报:滇中引水红河1标2标一月内连续三个作业面实现贯通

发布时间:2022-05-06 浏览次数:209 作者:工人日报

5月4日晚,中铁十局承建的红河1标2标项目小路南1号隧洞完成开挖掘进任务,顺利实现贯通,项目党支部副书记李孝武告诉本报记者,“标段内又一条千米以上主洞隧洞贯通,我们一个月内连续实现三个作业面贯通。”

 

据项目常务副经理郭标介绍,小路南1号隧洞全长1539.933米,2020年6月12日破土进洞施工,2022年5月4日贯通,“受特殊地质情况影响,1539米的掘进过程中,有1300米以上围岩类别为5类围岩,占比达85%以上,围岩条件很差。”

 

 

据项目总工程师叶森泉介绍说,1号隧道存在软岩变形问题,也就是存在极大的安全隐患,为提前探清掌握软岩变形的具体情况,,项目部在施工过程中加强超前地质预报工作,按照“长中短距离相结合、物探钻探相结合、施工巡视观测( 掌子面素描)与地质分析法相结合”的“三结合”地质预报思路,对隧洞掌子面开挖前方的地质水文条件进行较准确的预测、预判,在开挖及支护中严格遵循:“管超前、短开挖、强支护、严注浆、勤量测”十五字方针。

 

 

“现场根据围岩情况,我们采取机械配合爆破开挖,全机械开挖等方法,确保隧洞施工的安全质量,受地形影响其中部分初期支护仍然发生轻微收敛变形,现场高度重视,及时根据监测结果,分析收敛变形情况,在变形侵占二衬前,采取加横撑的方法,在设计的基础上额外在两拱腿之间加焊工字钢,形成闭合拱圈,加强初期支护的稳定性,保证隧洞初支的安全可靠。”他说。

 

“我们的主隧洞加支洞总长共计有52公里,全线共有28个工作面,项目部下设5各工区,工区到项目部的距离动辄三四十公里,最远的达到60多公里,”叶森泉说,“截止目前,中铁十局承建的红河1标2标累计开挖进尺已超过30公里,年后复工以来捷报频传,多个作业面完成开挖掘进任务转入二衬施工阶段,下一步,项目部将进一步发扬苦干实干精神,在确保安全质量的前提下,提效率保增长,确保年度任务目标保质保量达成。”