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贵阳轨道交通三号线首列电客车顺利到段

发布时间:2022-11-22 浏览次数:979 作者:贵阳轨道交通三号线

11月22日,由中铁开投投资建设运营的贵阳轨道交通三号线一期工程项目首列电客车顺利到段。

 

上午10时许,接车仪式在东风镇车辆段举行,集团公司副总经理、工会主席张国华,贵阳市交通委员会一级调研员郑勇,贵阳市公共交通投资运营集团有限公司党委书记、董事长王飞,中车南京浦镇车辆有限公司党委书记、董事长李定南及各参建单位代表出席接车仪式。

 

 

精心设计,共话美好未来

 

 

电客车整体以“中国红”为主题色,结合贵州地域文化特色,前端设计为一张“笑脸”,车身蜿蜒的红色丝带形似贵阳地标建筑甲秀楼的飞檐,寓意贵阳的蓬勃发展,贵阳人民的热情好客,以及中铁儿女“至精至善、暖心相伴”服务每位市民的真心。

 

多措并举,丰富乘客体验

 

 

电客车首次采用薄型门立柱结构设计,有效增加乘客站立面积;每节车厢客室端部设置大尺寸显示器,提升客室视野通透性;客室座椅两侧分设透明玻璃屏风,有效减少乘客之间的相互干扰;车厢多功能区域增设了残疾人轮椅固定绑带,满足乘客多样化需要;设置强冷弱冷车厢满足不同乘客需求;车厢动态地图可供乘客实时掌握各站点进出口、扶梯等位置信息。

 

创新技术,智慧运营

 

 

电客车配置了弓网在线监测、走行部在线监测和蓄电池在线监测、地面轴温监测等智能化设备实时探测故障并发出报警、提前预判安全隐患,为列车运营安全提供保障,而搭载的先进的智能运维系统,TCMS网络系统能够实时采集、存储电客车速度、客室温度、能耗指标,以及各个系统工作状态等数据,通过大数据平台、多源异构数据处理、检修运维应用,提升运维服务效率。

 

节能减排,提质增效

 

 

为实现节能减排,电客车从结构和材质方面采用全面的轻量化设计,整车重量比业内常规要求低8t,采用高频辅助变流器、地面能量回馈系统、变频冷暖空调等高效节能措施,提升服务品质的同时,大大降低了运营成本。

 

贵阳轨道交通三号线一期工程项目是贵阳市连接南北的一条骨干线路,同时也是目前贵阳市轨道交通线路最长、时速最快、涵盖区域最广、客流量最大的一条地铁线路。时速100km/h,全长43.03km,共设车站29座,此次首列车顺利到段,是贵阳轨道交通三号线地铁建设的又一个重要的里程碑,标志着运营筹备进入新阶段,为新时代贵州现代化建设提供了加速度。

 

贵阳轨道交通三号线将按照集团公司“投建营一体化”发展思路,以“三好四优”“五个统筹”为指导,切实把“工程质量、安全生产、工程进度、技术创新、文明施工、科学管理、品质工程”等重要工作贯穿运营管理全过程,按期实现贵阳轨道交通三号线优品质、优经营开通,凝心聚力打造“央企中最好的”城市轨道交通运营标杆企业。