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【决战决胜四季度】重庆高速多个项目捷报频传

发布时间:2021-11-30 浏览次数:165 作者:重庆高速

近日,重庆高速“大干120天,决胜保目标”劳动竞赛活动如火如荼开展,渝湘复线高速、武两高速、永璧高速等多个项目取得重大施工进展,为全面完成年度生产任务目标奠定了坚实的基础。

 

渝湘复线高速水江互通立交首根桩基顺利浇筑完成

 

11月27日,渝湘复线高速巴彭路5标(中铁四局)水江互通立交跨包茂高速主线桥涉路施工首根桩基顺利浇筑完成。包茂高速车流量大,涉路主线桥梁桩基施工会对其正常交通行车造成影响,施工安全系数较高。为确保桩基施工正常开展,项目部精心组织,超前谋划,技术人员严格按照施工组织方案及技术规范要求开展施工,并通过“安全班前讲话”“三检制”确切保障施工安全。水江互通立交首根桩基顺利浇筑,为所设计主线桥梁施工打下了良好的基础,更有力推进了工程整体施工进度。

 

 

渝湘复线高速徐家坝大桥桥梁下部结构全部施工完成

 

11月19日,渝湘复线高速徐家坝大桥最后一个盖梁成功拆模,至此渝湘复线高速公路全线首座大桥桥梁下部结构全部施工完成。徐家坝大桥位于重庆市南川区水江镇水河村,全长369.5米,共计12跨,桥梁上部结构共3联,30米T梁168片。本月上旬徐家坝大桥桥面系横梁首件浇筑完成,桥面系施工也正有序开展,目前大桥左幅桥梁架设已完成近50%。

 

 

武两高速平桥隧道正式进洞施工

 

11月15日,武隆至两江新区高速公路平桥隧道(中铁八局)正式进洞施工,项目建设取得重大实质性进展。同日项目部1#拌和站第一盘混凝土出机,标志着项目开始自行生产混凝土,极大减少了混凝土使用成本。平桥隧道是武两高速项目控制性工程之一。该隧道设计为小净距—分离式双洞隧道,左洞全长3826米,右洞全长3832米,为特长隧道。为保证隧道顺利进洞,项目部统筹规划、周密部署,先后克服征地拆迁难度大,施工便道修筑阻力大、隧道洞口涵洞工期紧、疫情防控压力大等实际困难,同时切实做好施工工序、安全教育和技术交底工作,为隧道安全进洞扎实基础。

 

 

永璧高速金龙隧道正式进洞施工

 

近日,永璧高速控制性工程金龙隧道正式进洞施工。与此同时,项目承建方中铁五局项目驻地、钢筋加工厂、工地试验室、2#拌合站也相继通过项目公司和监理单位验收,正式投入使用。金龙隧道为小净距+分离式隧道,左线全长1457m,右线全长1430m,围岩为IV级、V级围岩,地下水丰富,且为低瓦斯隧道,隧道进口处有有小型滑坡,施工安全风险较高。项目部提前进行施工组织策划,采取综合治理措施,在保证工程质量的同时,确保了隧道施工的高效、规范、安全,为“大干120天”劳动竞赛各项任务目标的完成打下了坚实的基础。