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【决战决胜四季度】勐绿高速全力冲刺再掀热潮!

发布时间:2021-11-27 浏览次数:141 作者:勐绿高速指挥部

近日,勐绿高速公路项目建设加速推进、火力全开、节点不断,为打赢勐绿高速“决战四季度”劳动竞赛注入澎湃动力。

 

勐野江特大桥首个空心高墩顺利封顶

 

 

11月23日,勐绿高速公路勐野江特大桥(中铁上海局)首个空心高墩顺利封顶。该桥是勐绿项目的重点控制性工程,其40米以上空心高墩共39个,本次封顶为左幅17#墩,设计墩高84米,该墩地处勐野江畔、毗邻S218国道,涉水作业和繁重交通加大了施工难度和安全风险。为保证工期节点顺利完成,项目部超前谋划、精心组织,引进高标准钢木组合液压自爬模先进工装,以4.5米为一个施工单元,模板系统搭配设置四层全封闭作业平台,并配套装配式梯笼、升降电梯、可拆装钢筋绑扎台架等工装设备,保障施工质量与安全;采用预制吊装法优化横隔板传统现浇工艺,同时不断总结提高节段工序循环效率,整墩平均工效在4天/节段以内。

 

大梁山隧道单口掘进突破1000米

 

 

11月22日,勐绿高速全线最长隧道,大梁山特长隧道(中铁隧道局)出口单口掘进突破1000米。大梁山隧道全长约5.5公里,是勐绿高速公路全线关键控制性工程之一,是全线特长隧道之首。也是直接制约整个项目能否按期通车的关键重点工程。项目部自入场以来,精心部署,科学组织,始终以“不等、不靠、不移交”的态度。努力克服地形条件限制、雨季施工等困难,不断学习斗争本领,发扬斗争精神。截止目前,大梁山隧道出口,创下了全线最先开工、最先进入正洞施工、最先进行首组二衬浇筑、最先完成隧道洞门施工、最先单口掘进突破1000米大关等几大隧道最先。

 

那萨箐隧道右幅提前25天顺利贯通

 

 

日前,勐绿高速公路那萨箐隧道(中铁上海局)右幅提前25天顺利贯通,确保了勐绿高速公路建设高效有序推进。那萨箐隧道自2021年3月初进洞施工以来,严格按照要求规范化作业,在保安全、提质量的前提下,狠抓施工进度。严格遵循“严注浆、短进尺、强支护”的原则,根据“岩变我变”的施工思路,不断优化施工方案,科学配置施工队伍、机械设备和作业队伍,确保施工质量。通过大力开展劳动竞赛大干100天等举措,动员参建人员利用施工的黄金季节,抢晴天、战雨天,狠抓施工进度。最终,全体参建员工历经230天的艰苦奋战,以最快的时间安全、优质、高效地实现了隧道贯通目标。

 

中铁管段首片T梁成功架设

 

 

勐绿高速牛孔1号桥大桥(中铁九局)的首片40米T梁平稳安全落位,项目桥梁工程正式进入架梁施工阶段。为确保T梁安全成功架设,项目部对提梁、运梁、架梁各个工序都制定出安全可靠且成熟的方案,并对履带吊机、轮式起重机、龙门吊、运梁车进行反复检测、操作、试运行等,确保了整个架梁工序安全平稳有效进行;对作业班组进行了系统的作业技术交底和安全技术交底,加强现场施工过程控制,严格执行架梁操作规程,确保T梁架设位置无偏差。