简体中文 

新闻中心

献礼国庆 | 重庆轨道交通4号线全线轨通!

发布时间:2021-09-30 浏览次数:290 作者:重庆轨道交通4号线

星光不负赶路人,经过两年多的艰苦努力,9月30日,重庆轨道交通4号线二期工程在继831洞通之后再次迎来里程碑节点,圆满实现930轨通目标。

 

 

30日上午,重庆轨道交通4号线二期工程举行全线轨通仪式。重庆市住建委党组成员、副主任董勇,市住建委轨道办副主任欧阳天峰,市安管总站副站长许伏海,市质监站副站长杨顺涛,重庆交开投集团党委书记、董事长李方宇,副总经理郝满炉,公司党委副书记、总经理陈安惠及重庆政企单位相关负责同志出席活动,仪式由公司副总经理、总工程师宁锐主持。

 

董勇宣布重庆轨道交通4号线二期全线轨通

 

陈安惠在致辞中向长期以来关心支持重庆轨道4号线建设的市委市政府、地方各级领导、人民群众和社会各界表示衷心的感谢!向奋战在施工一线的全体建设者表示诚挚的慰问和崇高的敬意!她表示,作为中国中铁西南区域总部和云贵渝鄂投资建设的核心力量,中铁开投将始终牢记“反响最好、干事最踏实、公认最托底”的激励和鞭策,乘势而上、主动作为,积极融入重庆市“十四五”发展新征程,一如既往地奉献品质工程和精益服务,在各级政府和社会各界的关心支持下,为重庆市“十四五”时期经济社会高质量发展再立新功!

 

 

李方宇在讲话中指出,重庆轨道4号线二期是我市轨道PPP项目合作的典范,此次提前实现轨通,充分证明了中国中铁深厚的综合实力、先进的技术水平和扎实的工作作风,能打硬仗、敢拼敢闯,为实现全线运营奠定了坚实的基础。他表示,建设人民满意的城市交通,是我们的初心,也是我们的恒心。交通开投集团将坚定不移贯彻好习近平总书记对重庆提出的重要指示精神,落实好市委、市政府安排部署,践行好“轨道交通引领城市发展格局”理念,与各参建方同心协力、合力攻坚,加快推进“四网融合”,着力打造“轨道上的都市区”,努力为服务构建新发展格局、服务全市经济社会发展作出新的更大贡献!

 

重庆轨道交通4号线二期线路全长32.8公里,设车站15座,轨道板预制场1处,正线铺轨基地5处,车辆段基地1处。中铁二局重庆轨道交通4号线二期轨道工程项目部主要负责全线轨道板预制及安装、轨道铺设、无缝线路施工及轨道相关附属工程施工。

 

 

自开工建设以来,重庆轨道4号线各项目始终践行中国中铁、重庆交通开发投资集团建设管理要求,坚持以“质量保安全,以安全促进度,文明施工树形象”的工程管理理念,竭力在项目建设的赛道上快马加鞭。直面极限挑战,以奋斗姿态勇于攻艰克难;对标领先技术,用工艺创新实现提质增效;首试装配式建造,为轨道建设注入绿色动能。

 

装配式建造  高效率打造优质工程

 

重庆轨道4号线二期全线采用装配式轨道板预制生产、铺设,车辆段检查坑立柱预制等工艺,在重庆轨道交通建设中均是首次采用。产品从板场运输到建设现场后,采用机械装配化安装,精度高,施工快捷,用工少,大大减少了现场钢筋混凝土的工作量,有利于打造低碳环保、节能高效的绿色地铁。

 

 

采用预制轨道板铺设相较于现浇混凝土具有明显优势,预制产品内实外美,质量更佳;现场装配化施工,确保轨道几何尺寸控制更精准、严格,列车通过时的舒适性更优;预制轨道板道床后期维护更加方便;装配式施工更加节能环保。

 

 

重庆轨道交通4号线二期铺轨线路全长68.7公里,装配式铺轨工作于7月全面启动,历时90天,高效率、高质量完成正线铺轨任务。在铺设过程中,全线最高峰达到24个作业面,1200余施工作业人员同时施工,铺轨最长连续6日突破1.5公里,单日最长完成轨道板铺设2公里。

 

步步推进  计划11月实现电通

 

地铁开通要过五关:洞通、轨通、电通、车通、联调。洞通是前提,轨通是基础,电通是血液,车通是关键,联调保运营。

 

 

截至目前,重庆轨道4号线二期全线15座车站已全部封顶,7个盾构区间全部贯通,正线68.7公里轨道铺设全部完成,机电安装及车站装饰装修工作全面展开,预计11月实现全线电通。

 

 

重庆轨道交通4号线二期工程预计2022年建成通车,届时将串联起两江新区鱼复和龙兴两大片区,衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园,促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。